segelyacht 40

Used Yachts For Sale Below 40 Feet

Listed below are used yachts for sale worldwide below 40 feet. Use the search tools to narrow your exploration. SYS Yacht Sales offers a wide range of used yachts for sale, including motor yachts, center consoles, trawlers, express cruisers, sportfish yachts, sailboats and everything in between. Search top brands like Riviera, Boston Whaler, Tiara, Yellowfin, Beneteau and much more. Need assistance? Contact our experienced yacht brokers. We look forward to helping you find the yacht that's right for you.

Regal 4060 COMMODORE

Johnny b good.

Diesel Duck 40

Nerea Yacht NY40

Pursuit S 408 CC

Formula 40 Cruiser

Formula 400 Super Sport Crossover

Island Packet 40

Scout 400 LXF

World Cat 400 CC-X

Pcm 400cc 51918 4mercs.

Well Played

Formula 400 Super Sport

PLAYIN HOOKY

Sea Ray 40 Sundancer

Formula 40 PC

Beneteau Oceanis 40

American Marine Mayflower Ketch

VanDutch 40

Road harbour.

X-Yachts IMX-40

Time shaver.

Cabo 40 Hardtop Express

Bavaria Cruiser 40

Ocean pearl.

• Event Details

Sirius 40 DS

Fünf Jahre nach der ersten Sirius 35 DS können wir Ihnen unser neues Flaggschiff vorstellen - die Sirius 40 DS. Und wir sind stolz auf sie!

Nie zuvor konnten wir Ihnen mehr bieten, als jetzt mit unserer 40 DS. Dies ist das Schiff für alle, die keine Kompromisse wollen. Bis jetzt konnten Sie auf einer Sirius entweder eine große Werkstatt oder eine große Eignerkabine mittschiffs haben. Auf der 40 DS geht beides!

Sechs Erwachsene können bequem um den ausziehbaren Esstisch im Salon sitzen. Dank der großen Fenster und dem 360-Grad Panoramablick kann jeder die Umgebung genießen. Die Sirius 40 DS bietet bis zu drei Doppelkabinen. In jedem Fall werden Aufteilung und Einrichtung ganz auf die Bedürfnisse von Ihnen und Ihrer Crew abgestimmt.

Wie alle unsere Yachten bietet Ihnen auch die 40 DS ein Interieur, das Sie auf einer größeren Yacht erwarten würden. Auf der 40 DS sind das mehr als zwei Meter zusätzlicher Bodenfläche.

Die Sirius 40 DS ist für lange Reisen und das Leben an Bord gemacht. Um das Schiff auf seine Eignung als Liveaboard-Yacht zu prüfen, lebte Sirius-Chef Torsten Schmidt sieben Wochen lang an Bord. Natürlich kann auch diese Yacht komplett und individuell für Sie zugeschnitten werden.

Sirius 40 DS - Vollständiger Rundgang

Sirius 40 DS - Manövrierfähigkeit

Sirius 40 DS – Cockpit

Sirius 40 DS – On deck

Sirius 40 DS – Technical area

Sirius 40 DS - Navigation

Sirius 40 DS - Salon

Sirius 40 DS – Galley

Sirius 40 DS - Kabinen

Layout Optionen

Klicken Sie auf die Buttons, um die verfügbaren Layouts zu sehen. Jede Sirius wird individuell auf die Wünsche und Ansprüche ihres Eigners zugeschnitten, so dass Ihre Vorstellungen über Design und Ausstattung vollständig realisiert werden können. Wie würden Sie Ihre Sirius Yacht entwerfen?

Die Lebensqualität an Bord wird, neben einem hohen Sicherheits- und Komfortstandard, auch durch ein geräumiges und luftiges Gefühl mit viel Licht definiert. Ein sauberes und frisches Design, geschickte Nutzung der Stauräume, eine Stehhöhe von 1,95 m oder mehr und andere nützliche Details sorgen für den Ausgleich zwischen Lebensstil und Funktionalität.

Was das Raumangebot und das Ambiente betrifft, ist die Sirius 40 DS in einer Klasse für sich. Durch die Anordnung auf zwei Ebenen steht Ihnen hier an Bord ein Platzangebot zur Verfügung, das man eher auf einer 47-Fuß Yacht erwarten würde. Salon, Küche und Navigation befinden sich auf der erhöhten Ebene, die Masterkabine, der Technikraum und die Stauräume für die Küche sind eine Ebene tiefer.

Individuelle Designlösungen

Mit unserem 31-Fuß Modell bieten wir bereits mehr als 14 verschiedene Innenausstattungen an. Stellen Sie sich vor, wie viele Möglichkeiten wir mit der 40 DS haben.

Dies ist eine echte Semi-Custom Yacht, die nach Ihren individuellen Wünschen gestaltet wird. Bisher gab es Anfragen für mehr als acht verschiedene Layouts, von 2 + 2 bis 6 + 2 Kojen sowie einer Version mit zusätzlichen, unteren Salon oder einem separaten Büro. Der Salontisch kann abgesenkt und in eine weitere Doppelkoje verwandelt werden (Option).

Die Layouts in den hier gezeigten Zeichnungen lassen sich fast beliebig neu anordnen. Aber auch ganz andere Ausführungen sind denkbar. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf! Unser Designteam freut sich darauf, Ihre Ideen zu verwirklichen.

Mit ihrem Platzangebot und dem luxuriösen Ambiente ist die Sirius 40 DS in einer Klasse für sich

Im Deckssalon habe wir vor der Sitzgruppe eine Ablagefläche vorgesehen. Dies bietet uns auch mehr Flexibilität bei der Gestaltung der verschiedenen Layouts, und es ermöglicht in den ersten drei Layouts den Platz und die große Stehhöhe in der Mittschiffskabine darunter. Bei anderen Layouts wird die Sitzgruppe im Salon weiter vorne platziert.

In anderen Versionen ist die leicht verkürzte Sitzfläche weiter vorne installiert. Dadurch entsteht an Backbord Platz für einen bequemen Niedergang, durch eine Tür und eine Schiebeluke, in eine Achterkabine. Der Zugang zur Werkstatt ist dann durch eine Tür direkt von dieser Kabine aus.

Für den Schwenkkiel sind die letzten beiden Versionen perfekt. Im Bereich von Salon, Navigation und Kombüse verlieren Sie mit der Schwenkkielversion keinen Platz. Lediglich im mittleren Bereich des Schiffes unterhalb des Mastes muss Platz für den Kielkasten geschaffen werden, der ein integraler Bestandteil des Rumpfes ist. Im Vergleich zu fast allen anderen Konstruktionen auf dem Markt ist dies ein "echter" Schwenkkiel, der den gesamten Ballast mit dem Kiel auf und ab bewegt. Dies ist eine sehr zuverlässige und sichere, aber dennoch komplexe Technologie.

Der Blick unter Deck

Klicken Sie auf das Bild unten, um einen 'virtuellen Rundgang' durch die Sirius 40 DS zu machen. Durch Klicken auf die blinkenden Kreise treten Sie in eine andere Ebene ein, so dass Sie sich auf der gesamten Yacht umschauen können. Klicken Sie auf die Kamerasymbole, um weitere Bilder zu sehen.

Sirius 40 DS Broschüre

Wir schicken Ihnen gerne unsere umfangreiche Broschüre per Post zu. Oder Sie laden eine pdf-Version herunter, die Sie sich am Bildschirm ansehen oder selbst ausdrucken können.

Technische Daten

DIMENSIONEN

• LüA: bis zu 12,90 m
• Rumpflänge: 11,99 m
• LWL: 11,17 m
• Breite (Max): 4,08 m
• Breite des Rumpfes: 4,00 m
• Ballast zirka: 3,45 t
• Verdrängung: 11 t
• Mittelkiel: 2.30 m (Standard) 2.00 m (Optional) / 1.75 (Optional)
• Kimmkiel (Optional): 1,45 m
• Schwenkkiel (optional): 0.95-2.50 m

RIGG UND SEGEL

• Großsegel (Standard): 49,0 m 2
• Selbstwendefock : 32,3 m 2 (Standard)
• Genua I: 63,6 m 2
• Genua II: 55 m 2
• Spinnaker: 160,0 m 2
• Gennaker auf Rollvorrichtung: 136,4 m 2
• Drifter auf Rollvorrichtung: 92,7 m 2
• Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung: Mit Selbstwendefock 4,0, mit Genua 4,8
• Masthöhe über Wasser: 19,80 m
• Carbon-Performance-Rig möglich

Standardausrüstung

Rumpf und Deck: Hergestellt aus GFK Handlaminat. Der Rumpf wird besonders stark in einem Teil laminiert, mit Vinylester-Gelcoat und unter Verwendung von Harz, Glasfasermatten und Rovings, die speziell für den Bootsbau entwickelt wurden. Teile des Decks werden in Sandwich-Bauweise gebaut. Die Rumpf-Deck Verbindung und die Schotten sind beidseitig einlaminiert. Unterwasser Finish: 1 Schicht Epoxy-Grundierung und Antifouling, 2 Wasserlinienstreifen in der Farbe Ihrer Wahl. Kiel: Zirka 3,45 t Gusseisen (Optional: Ballast aus gehärtetem Blei), mit 14 20 Millimeter Edelstahlbolzen verbolzt und mit dem Rumpf verklebt. Die Kräfte werden durch massiv laminierte Bodenteile verteilt. Ruder: Vorbalanciertes Ruderblatt an einem Skeg. Radsteuerung. Decksbelag: PVC-Flexiteek auf dem gesamten Lauf- und Aufbaudeck ,  im Cockpit ,  und auf der Badeplattform ,  (alternativ auch Kunststoffdeck mit Antirutschstruktur). Decksbeschläge: Bugkorb, Heckkorb, Seereling mit acht Relingstützen aus Edelstahl und vier Durchzügen. Solide Scheuerleiste aus Massivholz. Bugbeschlag mit Ankerrolle und Ankerwinsch im Ankerkasten, 25 kg verzinkter Rocna Anker mit 50 m kalibrierte Kette. Selbstwendefock. Fallen und Trimmleinen in das Cockpit umgeleitet, mit Fallstopper und Fallbox, 1 selbstholende 40er Winde. Verschließbarer Dauerlüfter im Ankerkasten. Zwei Badeleitern aus Edelstahl, eine davon teleskopisch. 6 Festmacherklampen. 6 bündig in das Deck eingelassene Luken; Plexiglas-Schiebeluk im Salon. Alle Fenster im Deckssalon sind aus Sicherheitsglas (Option: Doppelverglasung), bündig verklebt und durch einen massiven Aluminiumrahmen verschraubt. Optionale Fenster im Rumpf sind aus kugelsicherem Polycarbonat, rahmenlos eingeklebt. Es gibt ein zu öffnendes Fenster über der Pantry und optional auch für den Sitzbereich. Gaskasten im großen Deckstauraum hinter dem Ankerkasten. Cockpit: Flexiteek auf den Cockpitbänken, auf dem Süllrand und dem Cockpitboden; 2 Schwalbennester im Cockpit, 2 große Backskisten mit bis zu 4500 Litern Stauraum. Tür im herunterklappbaren Heckspiegel. Großer Cockpittisch zum Ausklappen, mit Kasten.

Möchten Sie mehr wissen? Wir beantworten gerne Ihre Fragen zu unseren Yachten

Kombüse: Zweiflammiger, halbkardanisch aufgehängter Gasherd mit Backofen, 130 l Kühlschrank mit Eisfach (Optinal ohne Eisfach, dafür separate 41 l Eisbox), Edelstahl Doppelspüle, Druckwassersystem, 14 Schubladen, 1 obere Ablage mit LED-Licht; 2 große Abfalleimer, untere Ablagen mit ca. 1600 l Speichervolumen. WC-Räume: Zwei WC-Räume, einer mit Dusche (Optional: beide); manuelle Seetoiletten, große Waschbecken, Spiegel und große Schränke oben und unten. Abwassertanks (ab 60 + 100 Liter aufwärts), mit Überbordentleerung und Deckstutzen zum Abpumpen im Hafen. Wassersystem: Druckwassersystem, 45-Liter Tauchheizer über Motor und 240 V, Wassertank ab 400 Liter aufwärts mit Tankanzeige. Maschine: Volvo-Diesel D2-55, vier Zylinder, 40,43 kW (55 PS), Doppelkühlsystem, Seewasserfilter, Saildrive mit Faltpropeller, Generator 14V - 115 A, Tacho, Einhebelschaltung; Dieseltank ab 200 Liter aufwärts mit Tankanzeige und Vorfilter. Elektrische Installation: Schalttafel in der Navigation mit Hauptschaltern und Sicherungskasten, Kompass, Wind, Log und Lot; komplette Navigationsbeleuchtung mit Decklicht, je zwei Deckenlampen in WC-Raum und Gang, 3 Lampen im Salon, 3 Lampen in der Kombüse, je 2 Leselampen und 2 Deckenlampen in beiden Kabinen, 2 Lampen im Maschinenraum; 1 Starterbatterie (70 Ah) und 3 Verbraucherbatterien (gesamt 300Ah) mit separatem Stromkreis. Landstromanschluss mit 50A Ladegerät. Polster: 10 cm Schaumstoff mit hochwertigen Bezügen, ergonomisch geformt. Rigg: Zweisalingrigg mit Rollvorstag, Selbstwendefock, Achterstag mit Winschkurbel trimmbar, 2 Oberwanten, 2 Mittelwanten, 2 Unterwanten, 1 Großfall, 1 Fockfall, 1 Reservefall am Mast; Großbaum mit 2 Einleinen-Reffsystemen, Niederholer; alle Fallen und Trimmleinen sind ins Cockpit umgeleitet. Mast und Baum aus Aluminium. 1 Satz Segel: inklusive 32,3 m² Selbstwendefock, Großsegel 49,0 m² mit 2 Reffleinen sowie Fock und Großschot. Wir behalten uns das Recht vor, die Konstruktion und die Standardausrüstung zu ändern. Die Zeichnungen, Bilder und Texte zeigen auch Sonderausführungen und Optionen. Tippfehler vorbehalten.

Geschäftsführer – Torsten Schmidt SIRIUS-WERFT GmbH Ascheberger Straße 68 24306 Plön/Holstein

Fax: 0049 – 4522 – 744 61-29

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• News&Social
• Solaris Cup

2.40 (2.00 optional) M

Hp 30 - 50 - 60

See all technical specifications

Our objective was to develop a new 40’ yacht incorporating the very latest innovations, whilst preserving the design flair of Javier Soto Acebal. This is how the Solaris 40 was born, with numerous evolutions that distinguish this new project, in both hull performance and comfort at sea. Starting with the hull, Solaris has chosen an extremely buoyant bow line, characterized by a subtle chine that ends at mid-hull. The high buoyancy forward is balanced by the broad aft sections, which facilitate the twin rudders that ensure excellent directional stability. The broad cockpit is equipped with two full-width steering pedestals: this is a unique feature to helm with an unobstructed view forward, even with the sprayhood up. Forward of the pedestals, there are convenient steps up to the side decks. The lifelines are slightly angled from that position. The interiors – which were created with the help of architect Roseo – are extremely classic: the L-shaped galley on the portside, 3 cabins and 2 bathrooms. The separate shower is in the owner’s cabin bathroom. The high-quality interior design is extremely refined, with 6 hull windows providing natural light.

Javier Soto Acebal

INTERIOR DESIGNER

ROSEO DESIGN

SOLARIS DESIGN TEAM

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Displacement.

M2 100 - std

M2 43 - std

M2 57 - std

CE CERTIFICATION

Sailing yacht series build two version Fast Cruiser (FC) and Cruiser (CR)

Technical data.

• LOA 11,99 m
• LWL 11,99 m
• DRAFT 2,20 m (CR) – 2,59 m (FC)
• DISPLACEMENT - LIGHTSHiP 6950 kg (FC) – 7200 kg (CR)
• SAIL AREA UPWIND 92 sqm
• SAIL AREA DOWNWIND 222 sqm
• FUEL 120 lt
• FRESH WATER 320 lt
• CONSTRUCTION MATERIAL
• POWER 40 Hp or 55 Hp Volvo Penta S drive
• NAVAL ARCHITECTURE Ceccarelli Yacht Design
• EXTERIOR DESIGN Ceccarelli Yacht Design
• ENGINEERING Ceccarelli Yacht Design
• BUILDER Sirena Marine – Turkey

First sailing boat designed for the Turkish yard Sirena Marine from Ceccarelli Yacht Design. The boat was in 2011 nominated as one of the five finalist for the Prize  European boat of the Year.

RACE RESULTS Winner Penneti Cup in Trani April 2011 (see images)

© Copyright Ceccarelli Yacht Design and Engineering

• Welcome To Tom George Yacht Group
• 727-334-8391
• Locations & Hours

TGYG LIFESTYLE BLOG

40 foot yacht: guide to buying new and used boats.

• January 16, 2019

When purchasing a boat or a yacht, the type of boating you intend to do will provide general direction towards what type of yacht you will need. Other questions to consider are: What is your perfect day on the water? Will you be doing plenty of day boating, or more long-range cruising? Do you plan to use the yacht for fishing, cruising or both? How much time do you plan to spend on the yacht (day, weekends, weeks, etc.)? How many people do you plan to take on the yacht with you on a typical trip? Do you plan to sleep overnight on the yacht? Where do you plan to keep the yacht? What is your prior boating experience? Is speed important to you?

The size of vessel is one of the most important elements to decide upon. The 40 foot mark is a common boundary line for boaters searching for a new vessel. While the terms boat and yacht are often used interchangeably, most agree that the term yacht is indeed applicable to any boat over 40 feet in length. As you get over 100 feet in length, the common term tends to shift towards “ mega yacht .”

Moreover, a 40 foot yacht often comes into focus for couples looking to do a bit more than simple day boating. While the boat is still quite manageable, it can often come with multiple living spaces and plenty of amenities at an affordable price.

Deciding between a new and used boat will also be a major consideration. While new boats cost more, a custom yacht can often be built to your exact desires and specifications. Additionally, a new 40 foot yacht will typically include the latest technology and amenities.

Tom George Yacht Group is able to provide a myriad of options for boaters looking for a new or used yacht in the 40 – 50 foot range. Some of our featured new yachts in this range are detailed below:

Hatteras GT45x

The new Hatteras GT45x Express Sportfish is an amazing addition to the Hatteras express sportfish line. This yacht is fast with optional CAT C-18 1150hp motors which provides cruising capabilities in the 32-35kt range. The yacht with an extensive a la carte menu of options to choose from including a sportfish tower, gyro stabilizer, CAT 360 joystick docking and station keeping and more.  Click here to read more about the Hatteras GT45x .

Hatteras GT45x Flybridge

The Hatteras GT45x Flybridge is a high performing express sportfish model from Hatteras. Like the GT45x, this yacht has optional CAT C-18 1150hp motors which provides cruising capabilities in the 32-35kt range and a myriad of additional options. If seeking something in the range of a 40 foot yacht and performance and offshore fishing are your priorities, it’s hard to beat the GT45x Flybridge.  Click here to read more about the Hatteras GT45x Flybridge .

Carver C40 Command Bridge

Carver provides a range of yachts from 34’ to 52’ in both express style couples and command fly bridge models, and the C40 Command Bridge has caught the attention of boaters everywhere with the attention to detail and features delivered with this beautiful yacht. Interior space is a priority on the C40 with an impressive 13’6” beam, and the extra space is used well with beautiful finishes and “wow” features.  Click here to read more about the Carver C40 Command Bridge .

Carver C43 Coupe

The Carver C43 Coupe is another impressive yacht that Carver has launched in recent years. The cutting edge styling and performance data of the C43 continue to impress boaters everywhere. Like all Carver Yachts, the C43 is built tough with “infusion technology.” The result is less weight, more strength and better performance. Click here to read more about the Carver C43 Coupe .

Everglades 435CC

The flagship model from Everglades is one of the most sought after 40+ foot center consoles on the market. The 435CC provides a functional, yet luxurious layout unique to its class. With a 400-mile range at 40mph, finding beautiful fishing grounds won’t be difficult.

EdgeWater 370CC

The new EdgeWater 370CC is the next evolution from EdgeWater’s very successful 368CC model. The boat is powered by triple Yamaha 300hp engines which enables the boat to top 60mph easily. The boat comes with fantastic features such as two cavernous fishboxes and two live wells. With the performance and features, the EdgeWater 370CC is a great option for someone looking in the 40 foot yacht range, but focused on getting to excellent fishing grounds quickly. Click here to read more about the EdgeWater 370CC .

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*Empfohlener Verkaufspreis gemäß geltender Preisliste. Der Mehrwertsteuersatz ist je nach Verkaufsland unterschiedlich. For pricing information, availability and product characteristics, thank you to contact your dealer.

• Beschreibung

Wie schon ihre große Schwester, die Oceanis 51.1, beeindruckt das  40 Fuß  lange Boot durch den großzügigen Raum an Bord, sowohl unter als auch über Deck. Dabei büßt es nicht im Geringsten an Fahrleistung ein, was dem neuen Rumpfdesign von  Marc Lombard  zu verdanken ist. Die  Oceanis 40.1  gibt es in verschiedene Ausführungen was Ausstattung, Tiefgang und Takelage betrifft, sodass Komfort und Fahrverhalten auch die anspruchsvollsten Seefahrer überzeugen.  12 Meter  Segelfreude pur! 

KONSTRUKTION : Marc Lombard

INNENDESIGN & DECKDESIGN : Nauta Design

DAS VIDEO ANSEHEN

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AUSSENDESIGN

Sie möchten sich vor Anker genauso wohlfühlen wie unter Segeln? Mit der Oceanis 40.1 ist genau das möglich. BENETEAU setzt dabei kompromisslos auf Innovation: Der tulpenförmige Rumpf mit abgesetzter Stufe unter der Wasserlinie, die sich über das vordere Drittel zieht, sorgt für maximales Potential bei Geschwindigkeit und Steifigkeit der Segel. Oberhalb der Wasserlinie überzeugen der Decksplan und das XXL-Interieur von Nauta Design, beides einzigartig für ein Boot dieser Größe. Man hat das Gefühl, an Bord eines 45-Fuß-Bootes zu stehen.

INNENDESIGN

Ob  Nussbaum  oder  helle Eiche , das Interieur aus der Feder des italienischen Designerbüros  Nauta  besticht durch große Klarheit und ausgeklügelten Raum. Es gibt das Boot mit zwei, drei oder sogar vier Kabinen und an Steuerbord bietet eine  Küche in C-Form  mit viel Stauraum und einer großen Arbeitsplatte alles, was es braucht. An Backbord befindet sich der großzügige Salon mit einem Tisch und einer beweglichen Bank und der Kartentisch am Fuße des Abgangs wird im Handumdrehen zum idealen Arbeitsplatz. Alles ist möglich – so kann jeder an Bord nach seinen Bedürfnissen leben und sich wohlfühlen. 

RAUMWUNDER AUF 12 METERN!

Lebensfreude vor Anker und auf dem Wasser, das ist das Motto der Oceanis 40.1. Einzigartig viel Platz im Innenraum, geräumiger Decksplan und die Möglichkeit, weite Kreuzfahrten zu unternehmen, das sind die besonderen Stärken dieser außergewöhnlich durchdachten Yacht aus der Feder von Architekt Marc Lombard und den Entwicklern von BENETEAU. 

LEBEN VOR ANKER

Die Ergonomie und der Bewegungsfreiraum im Cockpit erleichtern das Leben an Bord. Nichts hindert daran, sich vor Anker so richtig heimisch zu fühlen. Und wenn Sie spontan Lust bekommen, dort, wo es besonders schön ist, schwimmen zu gehen, dann wird der Heckspiegel im Nu zu einer schönen großen Badeplattform, die denen der größeren Oceanis-Modelle in nichts nachsteht. Ein einfacher Zugang zum Wasser gehört einfach dazu, zum Leben an Bord!

FÜR ALLE DIE, DIE GERN UNTER SEGELN FAHREN

Weil es nicht nur eine Art zu segeln gibt und weil jeder individuelle Vorlieben hat, gibt es die Oceanis 40.1 in mehreren Versionen. Diejenigen, denen besonders die Fahrleistung am Herzen liegt, werden sich wahrscheinlich für die Ausführung First Line entscheiden, mit verlängertem Mast und größerem Tiefgang. Die Standard-Version lässt sich durch Roll-Reff-Großsegel und Selbstwendefock auch bei kleinerer Besatzung sehr gut manövrieren. Außerdem wird auch ein klassischer Mast mit Semi-Full-Batten-Großsegel angeboten.

HERRLICH VIEL PLATZ!

Zahlreiche Bullaugen in Rumpf und Deck (von denen zwei zum Cockpit ausgerichtet sind) und die zu öffnenden Decksluken sorgen für viel Licht und optimale Luftverhältnisse an Bord. Sie unterstreichen den Eindruck, sich an Bord eines größeren Schiffes zu befinden. Zwei, drei oder sogar vier Kabinen – die Oceanis 40.1 gibt es in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten, um Ihren Vorlieben zu entsprechen. Ob als Paar oder mit der ganzen Familie, hier fühlt man sich einfach wie zu Hause! Die Eigentümer-Version verfügt über eine Suite mit Bad und ein von beiden Seiten zugängliches Bett, die Version mit vier Kabinen bietet vorn zwei Bereiche mit zusätzlichen Schlafgelegenheiten. 

Ein verbundenes Boot

Mit der mobilen Seanapps -App und Ihrem Bordgerät können Sie den Status der verschiedenen Bootssysteme (Batterieladung, Kraftstoff- und Wasserstand, Wartungsplanung) am Smartphone abrufen, Routen planen oder Ihre Navigation verfolgen. 

Virtuelle tour

Länge über Alles

Verdrängung

Höhe über Wasserlinie

Tiefgang min.

Tiefgang max.

Kraftstoff-Fassungsvermögen

Frischwassertank

Max. Motorleistung

CE Certification

A10 / B10 / C12

• CE A10/ B10/C12 Zertifizierung (12 Personen an Bord)
• Großzügige Sitzgelegenheiten mit Tisch für bis zu 6 Personen
• Zwei Steuerräder mit jeweils einem bequemen Steuersitz
• Version First Line: verlängerter Mast und größerer Tiefgang
• Standardversion: Rollreff und Selbstwendefok
• Großer, zweigeteilter Stauraum im hinteren Teil des Cockpits

2 Kabinen & 1 Bäder

• Sitzbank im Salon in U-Form
• C-förmige Küche mit Kühlschrank, Spüle, zwei Herdplatten, Ofen, Stauraum und Arbeitsfläche
• Eignerkabine mit zentralem Doppelbett
• Kabine mit Doppelbett im Heck
• Bad mit Dusche und Bootstoilette
• Zahlreiche Luken und Bullaugen sorgen für angenehmes Tageslicht im Inneren

3 Kabinen & 1 Bäder

• Zwei Kabinen mit Doppelbett im Heck
• Bad mit Dusche, Waschtisch und Bootstoilette

3 Kabinen & 2 Bäder

• Zwei Bäder mit Dusche und Bootstoilette

Die partner

DECKSAUSRÜSTUNG VON HARKEN

Alle Oceanis - Nachrichten

Angebot gültig für die Modelle Oceanis 46.1 und Oceanis 51.1

Bis 30. Juni 2024

Entdecken Sie die neuen Segel- und Motorbootmodelle von BENETEAU

Egal, ob Segel- oder Motorboot: Auf dem Wasser wird es nie langweilig!

Der beneteau-service.

BENETEAU bietet mehr: Unsere Teams unterstützen Sie auf der Test-Base, bei der Finanzierung, bei der persönlichen Auswahl und bei Events. Profitieren Sie außerdem von unserem Kundenservice und durch unser Netzwerk. Wie legen großen Wert darauf, jeden Kunden und jede Kundin auch nach dem Kauf exzellent zu begleiten und setzen auf gute und lange Kundenbeziehungen.

Die anderen Modelle der Reihe

9.53 m / 31’3’’

2.99 m / 9’10’’

10.77 m / 35’4’’

3.57 m / 11’9’’

11.93 m / 39’2’’

3.92 m / 12’10’’

14.6 m / 47’11’’

4.5 m / 14’9’’

15.94 m / 52’4’’

4.8 m / 15’9’’

Wählen Sie Ihre Zone und Ihre Sprache

• American english
• Chinese, Simplified

KOOPMANS 40

Sales information

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• +34 971 402 911
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Broker's comments.

This Koopmans 40 steel yacht makes every sailor's heart beat faster. This precious beauty is called Jamie and custom-made according to the requirements of her owner. Every detail was very well thought out making Jamie unique and special – a one of a kind sailor's dream. Jamie lies in Palma de Mallorca and is so well-maintained that she looks like brand new – fully equipped and ready to sail the world to experience great adventures. This treasure is offered by De Valk Palma exclusively and viewing highly recommended! Book your appointment quickly!

Oliver Stehula Yacht Broker

General - KOOPMANS 40

Accommodation

• MALÖ YACHTS 37
• MALÖ YACHTS 40
• MALÖ YACHTS 43
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Malö Yachts 40

The malö 40 – performance with comfort.

The  new  Malö  40  offers  more  scope  than  ever  for  unique,  individualised  solutions.  The  new  deck  layout  increases  the  internal volume,  with  new  interior  solutions  and  an  optimised  deck.  With its partial rig and elegant lines, the new Malö 40 offers fine sailing qualities, with lively yet smooth handling. A modern long-distance yacht  with  everything  you would  expect  from  a  Malö  when  it  comes  to comfort, performance, safety and quality of detail.

SPECIFICATIONS

INTERIOR & DECK LAYOUT

The Malö 40’s standard layout provides two double berths along with a comfortable dining area, sofa, l-shaped galley, navigation table and shower room. The alternative layout offers two armchairs with a table in place of the sofa and an extra shower in the main berth. At Malö we pride ourselves on being adaptable to our customer’s bespoke requirements, any layout can be altered to suit the customer.

We have kept the deck as clean as possible without compromising any sailing or safety components.

PERFORMANCE & STABILITY

TESTIMONIALS

Die Segelyacht von BAVARIA YACHTS

Echte Freiheit auf dem Meer erleben, das ist Segeln.

Den Wind in den Segeln spüren und jeden Moment die perfekten Segeleigenschaften genießen. Mit einer Segelyacht der CRUISER oder C-LINE können Sie die pure Freude am Segeln jeden Tag genießen. Durch innovative Lösungen in jedem Detail, clevere Raumkonzepte und höchste Ansprüche an Material und Bootsbau wird aus einer BAVARIA Ihre ganz persönliche BAVARIA. 

Die BAVARIA C38 kombiniert perfekte Segeleigenschaften, einfaches Handling und die maximale Nutzung des Innenraums. Markante Design-Merkmale wie der BAVARIA V-Bug und Chines am Heck garantieren sicheres und schnelles Segeln und ein unglaubliches Raumangebot unter Deck.

Die BAVARIA C42 ist ein Gewinnertyp und wurde schon mit vielen Yacht-Awards weltweit ausgezeichnet, sowie mit dem Titel „Europas Yacht des Jahres“. Doch viel wichtiger: Eigner auf allen Revieren schätzen ihre großzügigen drei Kabinen, den großen Salon mit Pantry, U-Sofa für Crew und Gäste, Navigationstisch und natürlich ihre außergewöhnlich guten Segeleigenschaften.

Mit der BAVARIA C46 setzt BAVARIA YACHTS einen neuen Meilenstein ihrer Segelyachten der C-LINE. Vielfältig kombinierbare Kabinenvarianten unter Deck und ein Deckslayout für Einhandsegler und Skipper mit großer Crew machen eine BAVARIA C46 zu Ihrer ganz persönlichen C46. Erleben Sie die Weltpremiere von BAVARIA YACHTS jetzt auf den großen Bootsmessen in Europa.

Unser Ziel war es, mit der BAVARIA C50 nichts anderes als einen neuen Standard in der Klasse der 50-Fuß-Segelyachten zu setzen. Mit einer eleganten, flachen Linie des Rumpfes und einer extrem dynamisch wirkenden Silhouette. Alles ist sehr klar, sehr reduziert und entspricht unserem Verständnis von gutem und modernem Yacht-Design.

Die BAVARIA C57 ist das Flaggschiff der C-LINE von BAVARIA YACHTS. Mit der BAVARIA C57 haben wir eine Segelyacht gebaut, die neben ihrem herausragendem Design und ihrer exklusiven Ausstattung auch mit einem leichten und stabilen Rumpf, sowie überragenden Segeleigenschaften überzeugt.

Die BAVARIA CRUISER 34 verfügt nicht nur über hervorragende und sichere Segeleigenschaften für die pure Freude am Segeln, sie ist unter Deck auch ein wahres Raumwunder - egal, ob in der 2- oder 3-Kabinen-Variante.

Ein langes Wochenende in der Bucht oder gleich eine echte Auszeit über Wochen auf dem Meer. Die BAVARIA CRUISER 37 ist perfekt für Paare, Familien und Freunde, die gerne ihre Leidenschaft am Segeln teilen.

Bestseller und Klassiker zugleich, die BAVARIA CRUISER 46 wurde bereits über 1.000 Mal gebaut und ist auf der ganzen Welt zu finden. Denn kaum eine Segelyacht in dieser Klasse bietet mehr Raum und lässt sich dabei so gut segeln.

Erleben Sie pure Freude am Yachting

Die faszination segeln.

Wir geben jeden Tag unser Allerbestes, damit Sie die schönsten Momente auf dem Wasser genießen können. Segeln ist der Inbegriff von Leichtigkeit und das Synonym für sich treiben lassen. Bei der Konstruktion und dem Bau unserer exklusiven Segelboote und Segelyachten stehen diese Gefühle im Mittelpunkt. Wir scheuen keinen Aufwand und stellen alles regelmäßig auf den Prüfstand, damit Sie sorglos über das Wasser gleiten können.

Eine Segelyacht mit Komfort und Individualität für jeden Segeltyp

BAVARIA YACHTS ist einer der modernsten Hersteller von Segelyachten weltweit. In unserer Werft im fränkischen Giebelstadt entstehen exklusive Yachten für den gehobenen Anspruch. Etwa 700 Mitarbeiter produzieren dort täglich Segel‐ und Motoryachten.

Dabei lässt unser Portfolio kaum Wünsche offen: Die Segelyacht-Baureihen BAVARIA C‐LINE und CRUISER LINE bieten für jeden Segler das passende Modell mit individuellen Konfigurationsmöglichkeiten. Daneben bieten wir ein breites Spektrum an Motorbooten für höchste Ansprüche auf dem Meer.

Massives Holz und trotzdem leicht an Bord

In die Holzbearbeitung für den Bau unserer Segelyachten fließen mehr als 45 Jahre Erfahrung im Bootsbau. Zwar erleichtern moderne Maschinen den Bootsbauern die Arbeit in der hauseigenen Schreinerei, ihr Augenmaß und ihr Know‐How im Umgang mit verschiedenen Hölzern bleiben aber die wichtigsten Werkzeuge. Mahagoni, Teak, Eiche oder Walnuss, unsere Boote bieten Individualität und ein Ambiente zum Wohlfühlen.

Und in jeder Segelyacht steckt die perfekte Balance aus massivem Holz und robusten Laminaten. So trägt auch das Gewicht der Inneneinbauten zum soliden Seeverhalten und den hervorragenden Segeleigenschaften bei, die jedes Segelboot aus unserer Werft in Giebelstadt auszeichnen.

Sandwich‐Konstruktion für ein langes Leben der Segelyacht

Für höchste Qualität in den Rümpfen unserer Boote sorgen Isophthalsäureharze in den Außenlagen, die beim Laminieren eingesetzt werden. Sie dienen einem effektiven Schutz gegen Osmose und somit der Langlebigkeit Ihres Segelboots oder Motorboots.

Der Rumpf und das Deck einer BAVARIA bestehen aus einer Sandwich‐Konstruktion mit Schaumeinlagen. Bei den Segelyachten werden sie dort, wo Beschläge montiert werden, mit Aluminiumplatten verstärkt. Bei der „Hochzeit“ werden Deck und Rumpf miteinander verschraubt und verklebt, der schönste Moment für uns als Hersteller – und der erste Schritt zur fertigen Yacht.

Einmalige Präzision für herausragende Qualität der Segelyacht

Mastfuß, Belegklampen, Blöcke, Winschen, Relingstützen, Cockpitfenster, Luken etc: Mehr als 40 Positionen gehören auf das Deck und in das Cockpit einer jeden BAVARIA. Ein effizientes Layout ist dabei ein unbedingtes Muss. Damit jeder Ausrüstungsteil am perfekten Platz sitzt, kombinieren wir die langjährige Erfahrung unserer Produktmanager, Designer und Bootsbauer mit der Präzision moderner CAD/CAM‐Software. Diese ermöglicht die exakte Planung, Entwicklung und Fertigung von Prototypen, fertigen Produkten und reibungslosen Produktionsabläufen. Später werden beim Bau des Decks an den wichtigen Stellen Aluminiumplatten in die Sandwich‐Konstruktion eingearbeitet, um eine überdurchschnittliche Stabilität zu erreichen.

Computergesteuerte Fräsen und Bohrer setzen bei der Produktion genau da an, wo es vorher das Produktteam festgelegt hat – auf den Millimeter genau. Die millimetergenaue Ausführung von Fräsungen und Bohrungen entscheidet über die spätere Dichtigkeit. Um diese elementare Arbeit mit gleichbleibend hoher Qualität erledigen zu können, haben wir bereits vor Jahren eine eigene CNC‐Anlage entwickeln lassen, die in der Yacht‐ und Bootsbaubranche bis dato ihresgleichen sucht.