yacht siren marine traffic

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SIREN Yacht, IMO 9417438

This ship info includes data on what the dimensions are and general vessel particulars, last and next special class survey, who is the owner of the ship siren , its commercial manager, ism manager, p&i club, classification society, their addresses and contact details and shipyard where it was built as well as statistics for the number of owned and managed ships and companies related thereto..

VESSEL INFORMATION
Ship type, detailed Yacht
Ship type, AIS Pleasure Craft
Service Status Active, Commissioned
Flag
Home Port
IMO 9417438
MMSI 319060000
Call Sign ZCTF6
Built 2006
Age 18 years
Builder
Gross Tonnage 1585
Summer DWT 253
Length 73 m / 240 ft
Beam 12 m / 39 ft
MANAGEMENT
Care of beneficial shipowner
Address

(of the beneficial owner)

All shipping companies on this address
Location
Contacts
Ship acquired
All ships of this registered owner
All ships of the beneficial owner
   
Address
All shipping companies on this address
Location
Contacts
Under this management
All managed ships
All managed companies
   
Address
All shipping companies on this address
Location
Contacts
Under this management
All ISM managed ships
All ISM managed companies
P&I CLUB
Membership
Emergency contacts
Ships insured
by this P&I Club
Companies insured
by this P&I Club
CURRENT POSITION MAP
CLASSIFICATION SOCIETY
Class Certificate
Date
Ships surveyed by this class
Companies surveyed by this class
SURVEYS
Class Renewal Survey (Last)
Class Renewal Survey (Next)
Full Specifications

(may require registration)

Capacity, Loadline, Class Records, Home Port
vs
1 GT

(this ship)

6.265 DWT
1 GT

(ship type average) *

DWT (avg/min/max)
DWT / GT

(this ship)

t/m lb/ft
DWT / GT

(ship type average) *

t/m lb/ft (avg/min/max)
Full regression
analysis
for
90 ship types
* based on 1486 ships of type Yacht presently in active service or under construction built from 1903 to 2026 having DWT from 1 to 3269 and GT from 101 to 20361 and length from 22 to 229 mtrs. Weekly updated.

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20 emails/day

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Flag Name Built IMO MMSI Length Beam more

Yacht
2017 1013092 319118200

Yacht
2014 9638757 319596000

Yacht
2012 9560792 319524000

Yacht
2012 9560780 319510000

Yacht
2012 9650602 319618000

Yacht
2014 1011886 319048800 | m | ft

Yacht
2009 1010454 319313000 | m | ft

Yacht
2022 9883704 319236200 | m | ft

Yacht
2024 9938016 319189500 | m | ft

Yacht
2019 9799824 319155500 | m | ft

Yacht
2018 9777591 319129400 | m | ft

Yacht
2018 1011197 319212400 | m | ft | m | ft

Yacht
2016 1012464 319093200 | m | ft | m | ft

Yacht
2015 1011109 319088700 | m | ft | m | ft

Yacht
2006 1008700 319173000 | m | ft | m | ft

Yacht
2004 9312535 319143000 | m | ft | m | ft

Yacht
2024 9874765 319182700 | m | ft | m | ft

Yacht
2021 9855329 319205600 | m | ft | m | ft

Yacht
2020 9834595 319175400 | m | ft | m | ft

Yacht
2016 1012763 319095800 | m | ft | m | ft

Yacht
2022 9800362 319226100 | m | ft | m | ft

Yacht
2022 9868857 319218500 | m | ft

Yacht
2006 1008384 319914000 | m | ft

Yacht
2018 9799020 319132600 | m | ft

Yacht
2020 9834583 319749522 | m | ft | m | ft

Yacht
2019 9823144 319161800 | m | ft | m | ft

Yacht
2004 1007263 319326000 | m | ft | m | ft

Yacht
1992 1002445 319203900 | m | ft | m | ft

Yacht
2015 9735244 319110300 | m | ft | m | ft

Yacht
2009 1010129 319008900 | m | ft | m | ft

Yacht
2017 1013092 319118200

Yacht
2014 9638757 319596000

Yacht
2014 1012220 256032000

Yacht
2013 9645671 538070951

Yacht
2012 9560792 319524000

Yacht
2012 9560780 319510000

Yacht
2012 9650602 319618000

Yacht
2011 9560778 256025000

Yacht
2018 1009716 248739000 | m | ft

Yacht
2014 1011886 319048800 | m | ft

Yacht
2009 1010454 319313000 | m | ft

Yacht
2022 9883704 319236200 | m | ft

Yacht
2024 9938016 319189500 | m | ft

Yacht
2024 1011276 1 | m | ft

Yacht
2021 9794587 538071810 | m | ft

Yacht
2019 9799824 319155500 | m | ft

Yacht
2017 1012907 538071225 | m | ft

Yacht
2016 9600683 352001955 | m | ft

Yacht
2012 1011135 339277000 | m | ft

Yacht
1994 1004833 538071163 | m | ft

Yacht
2022 9860764 538071602 | m | ft

Yacht
1980 7813913 518100219 | m | ft

Yacht
2018 9777591 319129400 | m | ft

Yacht
2018 1011197 319212400 | m | ft | m | ft

Yacht
2017 1012969 518998743 | m | ft | m | ft

Yacht
2016 1012464 319093200 | m | ft | m | ft

Yacht
2015 1011109 319088700 | m | ft | m | ft

Yacht
2013 9571143 229894000 | m | ft | m | ft

Yacht
2011 9462782 235099749 | m | ft | m | ft

Yacht
2010 1009924 538071151 | m | ft | m | ft

SIREN current position is received by AIS. Ship info reports, fleet analysis, company analyses, address analyses, technical specifications, tonnages, management details, addresses, classification society data and all other relevant statistics are derived from Marine Vessel Traffic database. The data is for informational purposes only and Marine Vessel Traffic is not responsible for the accuracy, completeness and reliability of data reported above herein.

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SIREN Motor yacht for charter

  • Length: 73.5m (241.2ft)
  • 12 guests in 6 cabins
  • Built: 2008 (refitted 2013), Nobiskrug, Germany

SIREN is 73.5m (241.2ft) of cool sophistication. Boasting acres of deck space, this superyacht is designed for outdoor living, with infinite sunbathing options, an outdoor cinema and a choice of al fresco dining areas.

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Cool understatement, a tranquil yacht that offers an optimum lifestyle.

  • Fold-out balcony in the master suite
  • A dedicated indoor cinema room, plus an outdoor cinema on the sun deck
  • Beach club/gym
  • On board masseuse, Pilates instructor, hair stylist and make-up artist
  • Elevator from lower deck to bridge deck
  • Capacity to download and print daily newspapers on board
  • Zero speed stabilisers to reduce any rolling motion while at anchor

About SIREN

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Built by Nobiskrug, her cool, bright interior is devoid of clutter, creating clean lines and a calm, relaxing ambience throughout. The impressive main salon is a popular chill out area and a large, stylish space for entertaining, with a long dining table for formal dinners. Continuing the indoor/outdoor theme, a circular bar connects the salon with the aft deck which is large enough that all guests can be in the same place without feeling crowded, whether relaxing on the sofas, or the loungers on the raised circular sunbathing platform.

Head to the bridge deck's luxurious indoor movie theatre with its three double daybeds, large screen and blacked out walls for the full cinema experience. Guests love catching up on major sporting events, or watching a movie in the cinema, at any time of day. Enjoy a leisurely breakfast in the sheltered bridge deck dining area, then take a coffee and a newspaper (printed on board) to the aft seating area and make the most of the morning sun.

The sun deck is the hub of this luxury charter yacht during the day. The forward section is a sunbathing haven with a refreshing jacuzzi, and sun pads at every angle. On the shaded aft deck, take a morning yoga class or an early evening massage then, when it gets dark, kick back on the sofas as the area is transformed into an atmospheric outdoor cinema.

SIREN's accommodation is fresh and tranquil, with six cabins for 12 guests. The master suite is airy and spacious with full length windows, an office and a fold-down balcony. Extensive storage space is provided in the walk-in wardrobe, which leads into large his and hers bathrooms with Lalique fittings. A fold-down double bed can be assembled in the office area and sectioned off to create additional family accommodation.

Four en suite cabins are located on the lower deck, including a VIP with a sofa area and desk, two double cabins and a twin. A further double cabin is positioned on the bridge deck, with an elevator connecting all three interior levels.

Work out in the cool, shaded beach club gym with its fresh air and water level view. Then cool off in the sea-pool, leap off the swim platform or ask the crew to launch the extensive selection of action-packed watertoys.

Summer cruising Adriatic & West Mediterranean EUR 560,000/EUR 630,000 per week (low/high)
Winter cruising Caribbean & Bahamas EUR 520,000/EUR 600,000 per week (low/high)
Built 2008 (refitted 2013), Nobiskrug, Germany
Length 73.5m (241.2ft)
Guests 12
No. of guest cabins 6
Crew 18
Beam 12.6m (41.3ft)
Draft 3.6m (11.8ft)
Gross tonnage 1,585
Maximum speed 17.1 knots
Cruising speed 14.5 knots
Fuel consumption at cruising speed 450 litres per hour
Cabin types 6 (5 × double, 1 × double/twin, 2 × additional berths)
Engines 2 × 2,360hp MTU

Tenders & toys

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  • 2 × Tenders
  • 1 × Deck jacuzzi
  • Anti-jellyfish pool
  • Climbing wall
  • RYA training centre for jetskis & waverunners
  • 2 × Waverunners
  • 2 × SeaBobs
  • 1 × Flyboard
  • 2 × eFoils
  • 3 × Kayaks
  • 5 × Stand up paddleboards
  • Pedal board
  • Inflatable tows
  • Scuba diving equipment
  • Snorkelling gear

Please note that tenders and toys are subject to regular upgrades and changes. Contact a Burgess broker for the latest information.

Fitness equipment

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  • Balance trainer
  • Exercise balls
  • Free weights
  • Personal trainer
  • Pilates reformer
  • Rowing machine
  • Suspension trainer
  • Upright stationary bike
  • Yoga instructor
  • Massage room
  • On board masseuse

Please note that fitness equipment and wellness facilities are subject to regular upgrades and changes. Contact a Burgess broker for the latest information.

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Check availability

Siren is available for those dates, siren is available for those dates subject to confirmation., sorry, siren isn't available for those dates, contact a broker to discuss your requirements, please change your dates or contact us for a personalised yacht selection..

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Rate from EUR 511,000* per week

  • Length: 70.6m (231.6ft)
  • Built: 2011, Proteksan Turquoise, Turkey

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Rate from EUR 586,000*† per week

  • Length: 66m (216.5ft)
  • 12 guests in 9 cabins
  • Built: 2013 (refitted 2020), Delta Marine, United States Of America
  • The Bahamas

From EUR 520,000 per week

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Rate from EUR 555,000*† per week

  • Length: 73m (239.4ft)
  • 12 guests in 7 cabins
  • Built: 2006 (refitted 2018), Lurssen-Werft, Germany

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Rate from EUR 586,000* per week

  • Length: 70m (229.7ft)
  • Built: 2016, Feadship, Royal Van Lent, The Netherlands

Special offer

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Nobiskrug Logo

  • Evolution of Innovation
  • Sailing Yacht A
  • Jamaica Bay

Triple Seven

  • German Craftsmanship
  • Behind the scenes
  • Project Black Shark
  • Privacy & Discretion
  • After-Sales

Artefact

80 m / 262 ft

Sailing Yacht A

143 m / 468 ft

Odessa II

73 m / 239 ft

DYTAN

73.5 m / 241 ft

Mogambo

68 m / 223 ft

Jamaica Bay

60 m / 196 ft

Siren

67 m / 219 ft

Tatoosh

92.5 m / 303 ft

Nobiskrug - SIREN YACHT

LOA: 73.52 m

Beam: 12.0 m

Draft: 3.65 m

Interior: Newcruise Design

Exterior: Newcruise Design

Hull: Steel

Superstructure: Steel / GRP

Max. speed: 17 knots

Cruising speed: 15 knots

Gross tonnage: 1,585

Project number

“While watching the boat slowly taking shape in Rendsburg, we suddenly became aware of how seductive and mysterious she seemed. We just knew then that we had to call her SIREN and we are absolutely delighted with the result.” The Owner

In Greek mythology SIRENs lured sailors with their song…the multi-award-winning SIREN yacht entices with her clean lines and technical finesse.

SIREN’s elegant silhouette…

…attracts attention everywhere she goes and not only along the French coast. The allure of this luxury yacht lies not only in the slender, finely-curved hull lines on her forecastle that make her appear longer than her 74 m, but also in her almost extravagant outside spaces, in those wide corridors and staircases that allow a stroll à deux, side by side and without bottlenecks.

Nobiskrug - Luxury Yacht Siren

Yet another reason may be the numerous technical innovations that designers and engineers have come up with and that set her apart from other yachts.

Luxury Yacht Siren built by Nobiskrug

…is the world’s first luxury yacht with a hydraulic foldable helicopter platform that can also be used as a sundeck, a dance floor or a stage.

Nobiskrug - SIREN YACHT - Project 778

Also the Owner‘s side terrace on SIREN yacht was an innovation of its time.

Nobiskrug - SIREN YACHT - Year 2008

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Siren Charter Yacht

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SIREN YACHT CHARTER

73.51m  /  241'2   nobiskrug   2008 / 2013.

  • Previous Yacht

Cabin Configuration

Special Features:

  • Great outdoor spaces
  • Fold-out balcony in master suite
  • Large beach club
  • Cinema room on bridge deck
  • Outside cinema on sun deck
  • Download & print daily newspapers
Boasting a wide selection of exterior spaces and a well-equipped interior, superyacht SIREN is ideal for a private yacht charter vacation

The 73.15m/240' 'Siren' motor yacht built by the German shipyard Nobiskrug is available for charter for up to 12 guests in 6 cabins. This award winning yacht features interior styling by Newcruise.

With an abundance of space and superlative amenities across her luxurious decks, you'll be spoilt for choice on a luxury yacht charter aboard Siren. She is equipped with an elevator, beach club and gym.

Interior Design

This Germanischer Lloyd-classed yacht features a superb contemporary interior with five guest cabins and a main deck master suite that incorporates a foldaway double bed with wide sea views over a fold-down terrace. Her owners, enthusiasts for open-air living, worked closely with Newcruise Yacht Projects + Design, also responsible for Triple Seven, to create interior spaces that flow seamlessly into the open deck areas.

Guest Accommodation

Families will particularly love Siren thanks to her child-friendly setup. Built in 2008, She offers guest accommodation for up to 12 guests with a layout comprising a master suite located on the main deck, one VIP cabin, three double cabins and one twin cabin. There are 8 beds in total, including 1 king, 4 queen, 1 double, 2 singles and 1 pullman. She is also capable of carrying up to 18 crew onboard to ensure a relaxed luxury yacht charter experience.

Onboard Comfort & Entertainment

On your charter, you'll find plenty to keep you busy and entertained including a beach club for you to relax on the edge of the water. A gym with all the latest equipment is available for a good work out or soak up the bubbles in style in the deck jacuzzi.

Siren benefits from some excellent features to improve your charter including an elevator, making any part of the yacht quickly and easily accessible. Stay connected to the outside world on long voyages with satellite communications or with Wi-Fi connectivity you don't have to lose contact with the outside world, unless you want to. You can stay comfortable on board whatever the weather, with air conditioning during your charter.

Performance & Range

Built with a steel hull and steel / grp superstructure, she offers greater on-board space and is more stable when at anchor thanks to her full-displacement hull. Powered by twin MTU engines, she comfortably cruises at 14 knots, reaches a maximum speed of 17 knots with a range of up to 7,300 nautical miles from her 182,000 litre fuel tanks at cruising speed. An advanced stabilisation system on board reduces the side-to-side roll of the yacht and promises guests exceptional comfort levels at anchor or when underway.

Siren has aboard a plentiful range of water toys and accessories ready to entertain you and your guests whilst on charter. Principle among these is a Laser Pico sailboat to bring out the explorer in you. Take to the sea on the Jet Skis offering you power and control on the water. You'll be loving the huge adrenaline rush as you zip over the water on one of the two WaveRunners. If that isn't enough Siren also features waterskis, wakeboards, kayaks, fishing equipment, beach games. Siren features three tenders, but leading the pack is a 12m/39'4" Chase Tender to transport you in style.

Book your next the Mediterranean luxury yacht charter aboard Siren this summer. She is already accepting bookings this winter for cruising in the Caribbean.

Luxury motor yacht Siren is one of a kind, offering world-class onboard amenities coupled with an overflowing toy box full of the latest water sports gear for unforgettable yacht charters wherever you are.

TESTIMONIALS

There are currently no testimonials for Siren, please provide .

Siren Photos

Siren Yacht 11

Siren Video

Length 73.51m / 241'2
Beam 12.6m / 41'4
Draft 3.7m / 12'2
Gross Tonnage 1,585 GT
Cruising Speed 14 Knots
Built | (Refitted)
Builder Nobiskrug
Model Custom
Exterior Designer Newcruise
Interior Design Newcruise

Amenities & Entertainment

For your relaxation and entertainment Siren has the following facilities, for more details please speak to your yacht charter broker.

Siren is reported to be available to Charter with the following recreation facilities:

  • 1 x 12m  /  39'4 Chase Tender with 2 x 300 HP engines
  • 1 x 7.5m  /  24'7 Novurania Custom Line Tender 315 HP engine
  • 1 x 5m  /  16'5 Nautica rescue boat

For a full list of all available amenities & entertainment facilities, or price to hire additional equipment please contact your broker.

Siren Awards & Nominations

  • The World Superyacht Awards 2009 Best Displacement Motor Yacht of 1,300GT to 2,999GT (approximately 60m – 84m) Winner
  • + shortlist

For a full list of all available amenities & entertainment facilities, or price to hire additional equipment please contact your broker.

APPROVED RYA WATER SPORTS CENTRE

Your family and friends could learn to use the water toys on your charter vacation onboard this luxury charter yacht. Motor Yacht Siren is a certified RYA Training Centre yacht.

'Siren' Charter Rates & Destinations

Mediterranean Summer Cruising Region

Summer Season

May - September

€560,000 p/week + expenses Approx $604,500

High Season

€630,000 p/week + expenses Approx $680,000

Cruising Regions

Mediterranean Croatia, France, Greece, Italy, Monaco, Montenegro

HOT SPOTS:   Amalfi Coast, Corsica, French Riviera, Mykonos, Sardinia

Caribbean Winter Cruising Region

Winter Season

October - April

€520,000 p/week + expenses Approx $561,500

€650,000 p/week + expenses Approx $702,000

Caribbean Antigua, Bahamas, Saint Martin, St Barts

HOT SPOTS:   Virgin Islands

Charter Siren

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Apogee charter yacht

63m | Codecasa

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Nutze das Schiffsradar Live vollkommen kostenlos…

Möchtest Du einfach nur den Schiffsverkehr auf der Welt beobachten oder einen Überblick darüber erhalten, wo die Schiffe gerade positioniert sind? Dann ist das Schiffsradar genau das richtige Angebot für Dich. Dies zeigt Dir jedoch nicht nur die umfangreichen Informationen rund um die  Schiffsposition  auf der gesamten Welt, sondern bietet Dir einen weiteren großen Vorteil. Denn der komplette Dienst ist für Dich kostenlos.

Du musst Dich für die einfachen Basis-Funktionen wie z.b. bei  VesselfFinder  oder  MarineTraffic  auch nicht registrieren, Du kannst direkt mit der Nutzung beginnen. Du musst nur im Browser die Seite aufrufen, schon stehen Dir alle Informationen auf einen Blick zur freien Verfügung.

Schiffsradar – Auch unterwegs alle Schiffe im Blick behalten

Sehr praktisch ist beim Schiffsradar zudem die Tatsache, dass Du diesen gerne auch unterwegs nutzen kannst. Denn mittels Smartphone oder Tablet sind viele Menschen heute jederzeit online. Den Schiffsradar gibt es für Dich auf der ganzen Welt. Egal, ob Zuhause in Deinen eigenen vier Wänden oder unterwegs auf einer Reise mit Deiner Familie, Du kannst den Schiffsradar immer zu Rate ziehen. Sehr praktisch ist hierfür zudem die einfache Bedienung.

Um auch unterwegs Zugriff auf die Daten der Seite zu haben, rufst Du den Schiffsradar ganz einfach auf Deinem Smartphone oder Tablet auf. Die Karte kann ganz normal bedient werden, einer Nutzung steht also nichts mehr im Wege. Du solltest allerdings beachten, dass das Aufrufen und Nutzen der Webseite dabei über Deine mobile Datenverbindung funktioniert. Um Kosten vermeiden zu können, solltest Du dementsprechend über eine passende Flatrate für mobiles Surfen verfügen.

Alternativ gibt es auch eine speziell entwickelte App für Smartphones und Tablets. Diese kannst Du natürlich ohne großen Aufwand herunterladen und auf Deinem Endgerät installieren, und bei Bedarf auch kostenlos unterwegs verwenden. Die Steuerung der Schiffsradar App ist dabei natürlich auf die speziellen Funktionen und Fähigkeiten von Smartphone und Tablet angepasst, sodass diese deutlich einfacher zu bewältigen ist.

Du findest unsere Schiffsradar App für Endgeräte mit Android Betriebssystem im  Google PlayStore , Apple-Nutzer suchen im iTunes-Store. Für beide Systeme ist die App kostenfrei und kann anschließend unbegrenzt genutzt werden.

Nutze die große Karte für das Schiffsradar

Tausende Schiffe, die zeitgleich unterwegs sind und dabei alle Meere auf dieser Welt befahren. Hier kann man schnell den Überblick verlieren. Damit Dir dies nicht beim Schiffsradar passieren kann, siehst Du hier alle Informationen direkt auf einer kompletten Weltkarte. Hier siehst Du nicht nur direkt alle Schiffe, Kontinente und Meere auf den ersten Blick, sondern hast auch die Möglichkeit, Dich beim Betrachten bei Bedarf auf einen bestimmten Bereich zu konzentrieren. Speziell für diesen Zweck verfügt der Schiffsradar über eine einfache Möglichkeit zum Zoomen, eben auf dieser Karte.

Hierfür nutzt Du ganz einfach Deine Maus, auch eine Steuerung per Touchfunktion ist natürlich gar kein Problem. Möchtest Du nun also näher an einen Bereich heranzoomen, nutzt Du hierfür die „+“ und „-“ Symbole am oberen rechten Rand. Mit diesen kannst Du anschließend natürlich auch wieder die nähere Ansicht verlassen und Dir auf dem Schiffsradar wieder einen Überblick verschaffen, wenn dies gewünscht wird. Nicht nur Schiffe können heutzutage verfolgt werden, auch Flugzeuge lassen sich mit dem  Flugradar  einfach  tracken.

Zahlreiche, interessante Informationen rund um Schiffe und mehr

yacht siren marine traffic

Hier reicht dann ein einfacher Klick auf das jeweilige Symbol, hier öffnet sich dann direkt auf der Karte in unmittelbarer Nähe zum Symbol ein zusätzliches Feld. In diesem findest Du dann die praktischen und weiterführenden Informationen rund um das Schiff, beispielsweise das genaue Modell, die Größe und mehr. Viel Spaß bei der Nutzung des kostenlosen Schiffsradars!

Zahlreicher Verkehr im Ozean

Die Erde ist zu einem großen Teil mit Wasser bedeckt. Neben zahlreichen Seen sind es vor allem die großen Meere und Ozeane, die hierfür verantwortlich sind. Es ist also kein Wunder, dass jeden Tag zahlreiche Schiffe auf dem Wasser unterwegs sind und hierbei viele Tausende Kilometer zurücklegen.

Vom klassischen Kreuzfahrtschiff  Mein Schiff 1 , auf welchem hunderte Urlauber Sonne tanken und sich vom Personal verwöhnen lassen, bis hin zum großen Container-Schiff, auf welchem Güter in alle Länder auf der Welt transportiert werden, die Auswahl an Schiffen könnte größer kaum sein. Unternehmer und Shopbetreiber haben ebenfalls großes Interesse, Ihre  Sendungsverfolgung  Weltweit auf dem Seetransport zu verfolgen. Wenn Du jederzeit wissen möchtest, wo sich wann welches Schiff warum befindet, ist dies mit dem modernen Schiffsradar heute gar kein Problem mehr.

Schiffsradar – Ortung der Schiffe auf der ganzen Welt…

Gerade bei den großen Schiffen ist es sehr wichtig, dass jederzeit die möglichst aktuelle Position bekannt ist. Dank der modernen Technik ist dies heute natürlich gar kein Problem mehr. Hierfür kommt sogenanntes Automatic Identification System zum Einsatz, dies bedeutet auf Deutsch so viel wie Automatisches Identifikation System. Dieses sendet permanent den aktuellen Standort des Schiffes an die hierfür benötigten Basisstationen, welche auf der gesamten Welt verteilt sind. Tatsächlich gibt es eine weltweite Regelung bzgl. der Ausstattung der Schiffe mit diesem System.

So muss dieses ab einer Größe immer mit an Bord und natürlich auch aktiv sein. Die Daten des Systems werden dann ausgewertet und grafisch aufbereitet, sodass Dir diese dann zur Verfügung gestellt werden können.

  • zur englischen Version:  ship-tracker.org

FAQ – Häufig gestellte Fragen 

Was ist ein Schiffsradar und wofür wird es verwendet?

Ein Schiffsradar ist ein Navigationsgerät, das elektromagnetische Wellen aussendet, um andere Schiffe, Landmassen und Hindernisse auf dem Wasser zu erkennen und die Position des eigenen Schiffs zu bestimmen.

Wie funktioniert ein Schiffsradar?

Ein Schiffsradar sendet elektromagnetische Wellen aus, die von Objekten auf dem Wasser reflektiert werden. Die zurückkehrenden Signale werden vom Radar empfangen und in Form von Informationen auf dem Bildschirm dargestellt.

Welche Rolle spielt das Schiffsradar bei der Sicherheit auf See?

Das Schiffsradar ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit auf See, da es Kollisionen mit anderen Schiffen und Hindernissen verhindern kann.

Welche Informationen liefert das Schiffsradar?

Das Schiffsradar liefert Informationen über die Entfernung, Geschwindigkeit, Kurs und Größe anderer Schiffe sowie über die geografische Position des eigenen Schiffs.

Welche Arten von Schiffsradaren gibt es?

Es gibt verschiedene Arten von Schiffsradaren, darunter X-Band-Radar, S-Band-Radar und ARPA (Automatic Radar Plotting Aid).

Welche Technologien werden im Schiffsradar eingesetzt? 

Moderne Schiffsradare nutzen fortschrittliche Technologien wie ARPA, AIS (Automatic Identification System) und Radarlotsen zur Verbesserung der Navigationsfähigkeiten.

Wie kann das Schiffsradar bei schlechten Wetterbedingungen helfen?

Das Schiffsradar ermöglicht es Kapitänen, Hindernisse auch bei schlechten Sichtverhältnissen, Nebel oder starkem Regen zu erkennen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.

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MarineTraffic @media only screen and (min-width: 769px) { .shiptracker-mapsize { margin-left: calc(50% - 50vw) !important; margin-right: calc(50% - 50vw) !important; max-width: unset !important; } } .shiptracker.container { position: relative; width: 100%; } .shiptracker.container .shiptracker.btn { position: absolute; top: 50%; left: 50%; transform: translate(-50%, -50%); -ms-transform: translate(-50%, -50%); background-color: #e6d250; color: #000; font-weight: 700; font-size: 18px; padding: 24px 48px; border: none; cursor: pointer; border-radius: 5px } .shiptracker.container .shiptracker.btn:hover { background-color: #b5a21a } .shiptracker.draw-white { background-image: linear-gradient(rgb(255, 255, 255, 0.01), rgb(255, 255, 255, 0.4), rgb(255, 255, 255, 0.6), rgb(255, 255, 255, 0.4), rgb(255, 255, 255, 0.01)); height: 120px; width: 100%; position: absolute; } .shiptracker-backgroundimage { overflow: hidden !important; height: 350px !important; width: 100%; background-image: url(/wp-content/uploads/2023/08/shiptracker-placeholder_org.webp); background-position: center center; background-repeat: no-repeat; display: flex; justify-content: center; align-items: center; background-size: cover; border-radius: 1rem; box-shadow: rgba(0, 0, 0, 0.24) 0px 4px 8px; } .shiptracker-backgroundimage::before { content: ""; position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; border-radius: 1rem; background-color: rgba(0, 0, 0, 0.3); /* Half-transparent black layer */ } .youtube-player { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; background: #000; margin: 0px; border-radius: 25px; } .youtube-player iframe { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; z-index: 100; background: transparent; } .youtube-player img { object-fit: cover; display: block; left: 0; bottom: 0; margin: auto; max-width: 100%; width: 100%; position: absolute; right: 0; top: 0; border: none; height: auto; cursor: pointer; -webkit-transition: 0.4s all; -moz-transition: 0.4s all; transition: 0.4s all; } .youtube-player img:hover { -webkit-filter: brightness(75%); -moz-filter: brightness(75%); filter: brightness(75%); } .youtube-player .play { height: 72px; width: 72px; left: 50%; top: 50%; margin-left: -36px; margin-top: -36px; position: absolute; background: url("https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/YouTube_play_button_icon_(2013%E2%80%932017).svg") no-repeat; cursor: pointer; } .video-container-wrapper { display: block; margin: 25px auto; box-shadow: 0 4px 8px 0 rgb(0 0 0 / 20%), 0 6px 20px 0 rgb(0 0 0 / 19%); border-radius: 25px; max-width: 640px; } S T A R T Immer live dabei – Schiffsverfolgung mit MarineTraffic

MarineTraffic ist ein Schiffsverfolgungs- und maritimer Informations-Service, der 2007 von Dimitris Lekkas gegründet wurde. Mit über sechs Millionen eindeutigen Usern pro Monat und mehr als eine Million registrierten Benutzern verfügt der Service über die umfassendste weltweit anerkannte maritime Datenbank. Ursprünglich gegründet wurde der Service von Lekkas aufgrund seiner Affinität zu Computern und Schiffsbeobachtungen und später auch durch sein Interesse am praktischen Einsatz der AIS-Technologie zur Schiffsverfolgung. Damals war ihm noch nicht klar, dass er damit eine der weltweit größten Datenbanken für den Schiffsverkehr aufbauen würde. Der MarineTraffic-Service wird kostenlos zur Verfügung gestellt , eine kostenpflichtige Version mit erweiterten Funktionen wird aber ebenfalls angeboten. MarineTraffic setzt die AIS-Technologie zur Schiffsverfolgung ein und ortet 800 Millionen Schiffe pro Monat, wobei die Datenbank auch Informationen über die Schiffe, wie Baujahr und -ort, umfasst.

Wie funktioniert MarineTraffic?

Der MarineTraffic-Service setzt die AIS-Ortungstechnologie ein, welche die Daten, den Kurs, die Geschwindigkeit und die aktuelle Position eines Schiffes zur Verfügung stellt. So können Positionen mithilfe von Google Maps angezeigt werden, was Benutzern ermöglicht, Schiffe und andere Wasserfahrzeuge in Echtzeit zu verfolgen.

Zusätzliche Informationen zur Schiffsposition werden von der Schiffsbesatzung selbst übermittelt . Diese Informationen dienen dazu, genauere und aktuellere Angaben über die Schiffsposition in Echtzeit machen zu können.

Neben der Verfolgung von Schiffen stellt MarineTraffic auch Hintergrundinformationen zur den Schiffen bereit, wie Bauort, -jahr, IMO (Internationale Seeschifffahrts-Organisation)-Nummer, Gewicht und auch Fotos. Ein Großteil dieser Informationen wird freiwillig von den Community-Mitgliedern zur Verfügung gestellt.

Was ist die AIS-Technologie?

AIS steht für „ Automatic Identification System (Automatisches Identifikationssystem) “ und bezeichnet ein Ortungssystem für Schiffe und Wasserfahrzeuge. Seit 2004 müssen alle Passagierschiffe und internationale Berufsschiffe von 300 BRZ oder mehr mit einem AIS-Transponder ausgestattet sein, welcher in der Lage ist, AIS-Daten zu senden und zu empfangen.

Voge Master vessel in full drive on the ocean - MMSI no. 256089000

Der AIS-Transponder übermittelt GPS-Daten sowie viele zusätzliche Informationen, die dann von den AIS-Empfangsstationen empfangen werden. Der MarineTraffic-Service nutzt mehr als 3.000 dieser Stationen , die sich überall auf der Welt befinden und mit deren Hilfe die Positionen geortet, Wasserfahrzeuge identifiziert, Kursverläufe und sogar die Geschwindigkeit ermittelt werden können.

In vieler Hinsicht ist die AIS-Technologie von MarineTraffic mit der Flugradar-Technologie vergleichbar , die von Diensten wie Flightradar24 eingesetzt wird, um Flugzeuge zu orten. In diesem speziellen Fall wird die AIS-Technologie durch die ADS-B-Technologie ersetzt, die ähnlich funktioniert und ebenfalls von Freiwilligen unterstützt wird, wobei hier Informationen von ADS-B-Empfängern oder -Empfangsstationen anstelle von AIS-Empfängern übermittelt werden.

Weitere Informationen auf der Website

Während die Website hauptsächlich Informationen zu AIS-Signalen für Ortungszwecke anzeigt, werden darüber hinaus auch zusätzliche Hintergrundinformationen zu den Wasserfahrzeugen, Fotos von Schiffen und eine Vielzahl weiterer Informationen von Freiwilligen, die den Kern der MarineTraffic-Community bilden, durch moderierte Inhalte ergänzt.

Neben der automatischen Ortung der Position durch den Einsatz der AIS-Technologie werden auch Schiffspositionen von Besatzungsmitgliedern an MarineTraffic übermittelt. Dies hilft dabei, Ortungen noch genauer durchführen zu können, und die Informationen werden als historische Daten in der Datenbank archiviert. Dies dient später als Grundlage für statistische Analysen, Notfalleinsätze, Untersuchungen von Unfällen und für die Ermittlung von Auswirkungen des Wetters auf die Geschwindigkeit.

Wer benutzt MarineTraffic?

Man könnte der Meinung sein, dass sich ein Online-Service für Schiffsverfolgung ausschließlich an leidenschaftliche Schiffsbeobachter richtet, und es erstaunt nicht, dass auch Gründer Dimitri Lekkas einer von ihnen ist. Doch die Realität zeigt, dass der Service einen viel größeren Benutzerkreis erreicht.

Real-time Ship Tracking Map

Tatsächlich hat sich MarineTraffic seit seiner Einführung vor ein paar Jahren zu einem wichtigen Tool sowohl für die Wirtschaft als auch für Forschungszwecke entwickelt, denn die Plattform wird von Regierungen genauso wie von Handelsorganisationen und Notfalldiensten genutzt. Selbstverständlich ist es nach wie vor auch ein wertvolles Instrument für Berufstätige in der Schifffahrt und Menschen mit einschlägigen Hobbys.

Hauptbenutzergruppen

Zu den wichtigsten Benutzergruppen gehören Berufstätige aus der Schifffahrt sowie Menschen mit Hobbys wie z.B. Schiffsbeobachtung. Viele der Benutzergruppen abonnieren die kostenpflichtige Version des Service und unterstützen in ihrer Freizeit auf freiwilliger Basis die Community durch Hochladen von Fotos und moderierten Inhalten auf der Website.

Wirtschaft und Handel

Ein weiterer wichtiger Einsatzbereich für den MarineTraffic-Service sind Wirtschaft und Handel. Haupteinsatz ist hier die Ermittlung der Position des Frachtguts , das nach Übersee verschifft wird. Außerdem gibt es auf der Website ein eigenes Business-Verzeichnis, das Käufern und Lieferanten dabei hilft, miteinander in Kontakt zu treten.

MarineTraffic erfreut sich großer Beliebtheit bei Meeresforschern und bei Interessenten an der AIS-Technologie. So hat der Service das MarineTraffic Research Network ins Leben gerufen zur Unterstützung von wissenschaftlichen Einrichtungen, Forschungsstiftungen und einzelnen Meeresforschern . Interessenten können sich sogar mit speziellen wissenschaftlichen Accounts anmelden.

Sicherheits- und Rettungsdienste

Ein beachtenswerter Einsatzbereich von MarineTraffic stellt das Unterstützungsprogramm für Rettungsdienste bei der Lageerfassung und Unfalluntersuchung dar. Darüber hinaus wird die Plattform auch von einigen nationalen Regierungen für Sicherheitszwecke eingesetzt durch die Möglichkeit, Aktivitäten an den landeseigenen Küsten und den daran angrenzenden Gebieten zu überwachen.

Andere Benutzer

Neben den erwähnten Gruppen ist MarineTraffic auch zu einer wichtigen Informationsquelle für Journalisten und Medienorganisationen , die sie nutzen, um über die Organisation Islamischer Staat (ISIS) und die Flüchtlingskrise zu berichten. Außerdem gibt es Gelegenheitsbenutzer, die von MarineTraffic Gebrauch machen, um Freunde oder Familienmitglieder an Bord eines Schiffes oder Wasserfahrzeugs zu orten.

Wie wird MarineTraffic angewendet?

Das Ganze erscheint auf den ersten Blick kompliziert und sehr technisch, aber die gute Nachricht ist, dass MarineTraffic im Grunde genommen sehr einfach anzuwenden ist , und das gilt auch für Benutzer ohne jegliche AIS-Technologie-Vorkenntnisse. Zudem sind die Kernfeatures über eine Auswahl verschiedener Plattformen zugänglich. Die eigentliche Hauptwebsite befindet sich auf der Webplattform des Service und von hier aus können die Benutzer Wasserfahrzeuge suchen, identifizieren und verfolgen. Zusätzlich gibt es aber auch noch zwei weitere Web-Apps. Die erste der beiden ist in die Service-Funktionen der Webplattform integriert.

Webplattform

Die Hauptwebplattform von MarineTraffic zeigt eine Echtzeitkarte , auf der die Positionen von Wasserfahrzeugen dargestellt werden. Die Nutzer können mit der Maus auf die Karte klicken und diese um den gesamten Erdball ziehen, Wasserfahrzeuge auf der Karte markieren, um mehr über sie zu erfahren, oder anhand der „+“- und „-„-Symbole das Bild heran- oder wieder wegzuzoomen, während auf der linken Bildschirmseite noch eine Anzahl von weiterführenden Funktionen ausgewählt werden können.

Interactive MarineTraffic Map: Live Vessel Tracking, Advanced Features & User Options

Ganz oben wird beim Lupen-Symbol die Suchfunktion geöffnet, mit der die Benutzer ein Wasserfahrzeug, einen Hafen oder einen spezifischen Punkt auf der Karte ausfindig machen können. Durch das Filter-Symbol können die Benutzer die auf der Karte abgebildeten Schiffe nach Schiffstyp, Kapazität, aktuellem Status und weiteren Einzelangaben filtern.

Und schließlich gibt es noch das Symbol mit den drei Booten, die sogenannte „Meine Flotten“-Option. Durch Auswahl dieses Menüpunktes haben die Nutzer die Möglichkeit, sich eine eigene Flotte zusammenzustellen, zu der sie weitere Schiffe hinzufügen können, was die gleichzeitige Verfolgung mehrere Schiffe erleichtert.

Ein Basis-MarineTraffic-Account ist kostenlos und kann zeitlich unbegrenzt genutzt werden. MarineTraffic gehört zwar zu den Freemium-Anbietern , ein kostenpflichtiger Premium-Account bietet aber eine Reihe von Extrafunktionen. Darunter gibt es die Möglichkeit, sich größere Flotten zusammenzustellen, eigene Flotten-Icons zu nutzen sowie auf Windvorhersagen zugreifen zu können und sich eine Routen-Historie über 30 Tage anzeigen zu lassen.

Mobile Apps

Abgesehen von der Hauptwebplattform bietet MarineTraffic noch zwei separate mobile Apps für Android- und iOs-Systeme. Die erste der beiden Apps, MarineTraffic Ship Positions , ähnelt in den Funktionen der Webplattform, ist jedoch mobilfreundlicher in der Anwendung als ein mobiler Browser auf der Website.

Alle Account-Inhaber mit kostenlosem Basic-Account, kostenpflichtigem Premium-Account oder mit einem speziellen Account für wissenschaftliche oder Forschungszwecke können die App nutzen. Die App selbst ist jedoch nicht gratis, sondern kostet eine geringe Gebühr, die beim Herunterladen anfällt. Die verschiedenen Features auf der App können dann je nach Account-Typ genutzt werden.

Neben der wichtigsten mobilen App von MarineTraffic, bietet die Plattform noch eine weitere mobile App an, die sogenannte MarineTraffic Oncourse . Diese App richtet sich an diejenigen, die sich für Segel- und Yachtsport interessieren oder für größere Wasserfahrzeuge verantwortlich sind, und bietet eine Anzahl von weiterführenden Features. So ermöglicht die App Bootsfahrern, ihre Position zu teilen und ganz einfach Fotos und andere Informationen über ihr Wasserfahrzeug hochzuladen.

shiptracker.live/de/

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MarineTraffic: Echtzeitanimation globaler Schiffsbewegungen (Schiffsverfolgungs-App)

Ein beitrag von.

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Redaktion Blauwasser.de

Die Blauwasser-Redaktion recherchiert, produziert und veröffentlicht praxisnahe Themen rund um das Reisen auf dem Wasser. Das Team besteht aus erfahrenen Seglern und Experten.

Titelfoto: ©️ marinetraffic.com

Die App MarineTraffic im Überblick

Die App MarineTraffic zeigt in Echtzeit die Positionen von Schiffen und Yachten auf Basis ihrer AIS-Daten an. Es ist wahrscheinlich die am weitesten verbreitete App zum Tracken von Schiffen.

Die App MarineTraffic macht sich die von Schiffen gesendeten AIS-Daten (Automatisches Identifikationssystem) zunutze. Weltweit gibt es ein gut verteiltes Netzwerk an Empfängern am Boden, auf Schiffen und in der Luft (Satelliten). Die empfangenen AIS-Daten werden von MarineTraffic aufbereitet und in der App beispielsweise auf einer Karte dargestellt.

Das System wurde ursprünglich entwickelt, damit Reedereien ihre globalen Warenlieferungen verfolgen können. Mit der App MarineTraffic können wir aber nicht nur den Seefracht-Schiffsverkehr verfolgen. Da auch immer mehr Yachten mit AIS-Sendern ausgestattet sind, ist es auch möglich, andere Yachten zu verfolgen und ihren Standort zu suchen. Die App MarineTraffic bietet zudem verschiedene interessante und nützliche Zusatzfunktionen.

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Der Funktionsumfang der App MarineTraffic

Die App MarineTraffic stellt die Position und Details von Schiffen, die AIS aussenden, in Echtzeit auf einer Karte dar. Zusätzlich können über die App MarineTraffic viele interessante Schiffsdetails abgerufen werden. Dazu gehören unter anderem:

  • Schiffsname
  • Herkunftsland
  • Schiffstyp (Yacht, Frachter, Fähre, Lotse etc.) inklusive Bruttotonnage und Größe (Länge und Breite)
  • UKW-Seefunk-Rufzeichen und Funkkennung (MMSI)
  • Kennung der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO-Nummer)
  • Reiseziel und voraussichtliche Ankunftszeit (ETA)
  • Navigationsdaten, wie Kurs (COG) oder Geschwindigkeit (SOG)

Die verschiedenen Schiffstypen werden optisch durch Farben unterschieden (Yachten sind beispielsweise pink eingefärbt). Der Clou: Einzelne Schiffstypen können auch deaktiviert werden, um die Karte übersichtlicher zu gestalten.

In der App kann auch ein Layer mit aktuellen Wetterdaten und/oder Windvorhersagen für bis zu 48 Stunden im Voraus über die Karte gelegt werden.

Darüber hinaus stehen über 2,5 Millionen Fotos von Schiffen, Häfen oder Leuchttürmen bereit. Jeder Nutzer kann Fotos hinzufügen, wenn er ein Schiff sichtet. Umgekehrt ist es möglich, in der App gezielt nach einzelnen Schiffen zu suchen.

Hinweis: Auf die Privatsphäre der Eigner wird in der App Marinetraffic wenig Rücksicht genommen. Wer damit nicht einverstanden ist, dass hier Bilder seiner Yacht gezeigt werden, kann sich angeblich an den Anbieter wenden. Wir haben das versucht und hatten keinen Erfolg damit.

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Ein echtes Highlight ist das Feature „Augmented Reality“. Der Begriff stammt aus dem Englischen und steht für eine erweiterte Realität, also dem Zusammenspiel von digitalen und analogen Informationen. Mittels der Augmented Reality-Funktion in der App MarineTraffic können wir beispielsweise ein Schiff mit der Kamera des Smartphones oder Tablets anvisieren und automatisch von der App MarineTraffic identifizieren lassen und alle verfügbaren Details abrufen.

Verschiedene weitere nützliche Funktionen, wie beispielsweise die Infos zu Schiffen in der Umgebung sowie Benachrichtigungsfunktionen und ein Routenplaner oder das Speichern von einzelnen Schiffen runden das Paket ab.

Download der App MarineTraffic

Die App MarineTraffic kann kostenlos aus Google Play oder Apples App-Store heruntergeladen werden. Damit können die Grundfunktionen genutzt werden. Für erweiterte Funktionen wie beispielsweise das Wetter, Routing oder Augmented Reality müssen nach Ablauf einer kostenfreien Testphase kostenpflichtige Abonnements abgeschlossen werden.

yacht siren marine traffic

Lieber Sönke, vielen Dank für den Artikel! Allerdings habe ich mit MarineTraffic oft ein Problem, dass meine Daten in der Südsee NICHT erfasst werden. Gibt es in MarineTraffic eine Funktion, bei der ich selbst aktiv meine Position (über die bestehende Internetverbindung) bekannt/ eingeben kann? Hinweis: Das geht z.B. bei Boatbeacon sehr gut und der Ort wird von dort zu MarineTraffic übermittelt (Ist aber halt etwas umständlich über mehrere Apps zu arbeiten).

Vielen Dank für Eure Aufklärung!

mit freundlichen Grüßen aus Fiji

Ralf Dickers

Nabend, wie bekommt man denn sein Boot da rein oder funktioniert das automatisch nach Zuteilung von Rufzeichen und mmsi? Lg

Wolfgang

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Yacht, IMO 1011032

  • VesselFinder

NORMA JEAN (IMO 1011032, MMSI 538071762) ist Yacht. Es fährt unter der Flagge von Marshall Islands. Es wurde gebaut in 2009.

NORMA JEAN photo

Predicted ETA-
Distance / Time-
Kurs / Geschwindigkeit 
Aktueller Tiefgang1.9 m
Navigation Status -
Position received
IMO / MMSI1011032 / 538071762
RufzeichenV7A5523
FlaggeMarshall Islands
Länge / Breite43 / 10 m

Kartenposition & Weather

Letzter hafenanlauf.

IMO nummer1011032
SchiffsnameNORMA JEAN
SchiffstypYacht
FlaggeMarshall Islands
Baujahr2009
Gesamtlänge 45.70
Length BP
Breite 8.70
Tiefgang
Depth
GT398
Net Tonnage
Eigengewicht -
TEU-
Rohöl -
Gas )-
Getreide )-
Ballen )-
Ballast Water )-
Fresh Water )-
Schiffsbauer
Ort wo gebaut
Hull
Material
Engine Builder
Engine Type-
Engine Power
Fuel Type-
Service Speed
Propeller-
Registrierter Besitzer
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Website-
Email-
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Website-
Email-
ISM Manager-
Address-
Website-
Email-
P&I Club-
Classification Society
 

Haftungsausschluss

NORMA JEAN aktuelle Position und Geschichte der Port-Anrufe werden von AIS empfangen. Technische Spezifikationen, Mengen und Verwaltungsdetails stammen aus der VesselFinder-Datenbank. Die Daten dienen nur zu Informationszwecken und VesselFinder ist nicht verantwortlich für die Genauigkeit und Zuverlässigkeit von NORMA JEAN Daten.

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‘It's just a tragedy': Officials investigate cause of Old Saybrook boat crash

The breakwater where encon officials say a boat crashed the evening of labor day is a part of the investigation. the location has been subject to crashes in previous years including two just last summer., by kevin gaiss • published september 3, 2024 • updated on september 3, 2024 at 8:02 pm.

“It’s just a tragedy, it really is, Kimberly Keinz, of Old Saybrook, said.

She lives across the street from the Harbor One Marina at Saybrook Point. The investigation and search lasted all day Tuesday. She noted the number of sirens and first responders that came to the area after the crash.

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“There was a little chop but not a bad night otherwise,” said a boater, who wished to remain anonymous, who was crossing through that area after a boating trip with family.

He estimated he passed through the same area as the crash about 15 to 20 minutes before it happened.

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“Last night was definitely a dark night,” he said.

According to officials in a press conference Tuesday afternoon, they are investigating darkness as a factor in the crash, though they noted the boat had appropriate instruments.

They are also considering speed as a factor.

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That boater noted he has run boats in and out of Old Saybrook his whole life, and understands the breakwater is hard to see, especially on a particularly dark night.

“The lighthouse and the inner light right behind it, which I think some people may confuse with the inlet of the river that your home and they don’t realize you aren’t home,” he said.

Though Encon police said the channel is properly marked, it's also part of the investigation.

“They are marked, and it's something we are looking into,” Captain Keith Williams with Connecticut Environmental Conservation Police said.

Last year, on Labor Day weekend, four were injured in a similar crash. A boat crashed into the breakwater.

A few weeks before that at the end of July, another boat crashed on a jetty at the mouth of the river. A man was sent to the hospital in that crash.

“It doesn’t happen that often, but we have had a few in the last couple of years,” Captain Williams said.

Some stopping by Tuesday wondered what could be done along the channel to prevent this from happening again. As did the boater passing through ahead of the crash.

“I don’t know if they can do anything to improve that wall to light it up,” he said.

While investigators determine the cause and how to keep these crashes from happening in the future, those stopping by the boat recovery said they are thinking of the family.

“You hate to see any incident, any tragedy where there is loss of life,” Keinz said.

Even though boating season is winding down, officials are still offering the reminder to always have the appropriate life jackets on board and always make sure your instruments are working, and you are familiar with them.

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