segelyacht 46 fuss

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Agiles Handling, individueller Stil unter Deck und ein völlig neues Lichtkonzept: Die Elemente, die die SQ-Yachten von Dehler seit jeher auszeichnen, gibt es jetzt auch auf einer imposanten 46-Fuß-Yacht. Die neue Dehler 46 SQ ist ein perfekter Performance Cruiser, der Leistung und Luxus perfekt verbindet.

Dehler Yachten vereinen dynamische Leistung, innovative Technik und zeitlos elegante Ästhetik.

Die Innenausstattung der Dehler Yachten vereint elegante Handwerkskunst, vielseitige Layouts und fortschrittliche Funktionalität für ein luxuriöses und praktisches Erlebnis an Bord.

Geräumige Raffinesse auf dem Meer

Erleben Sie Segeln wie nie zuvor mit der Dehler 46SQ. Sie bietet eine Vielzahl möglicher Kabinenkonfigurationen bietet für ultimativen Komfort und Anpassungsfähigkeit. Ob Sie eine große Eignerkabine mit Insel-Doppelkoje oder mehrere Gästekabinen bevorzugen, die Dehler 46SQ kombiniert luxuriöses Wohnen mit außergewöhnlicher Segelleistung, um alle Ihre Bedürfnisse auf See zu erfüllen.

Die wichtigsten Informationen über Ihre Dehler 46 SQ

Haben Sie die wichtigsten Informationen über Ihre Yacht jederzeit griffbereit und lesen Sie sie, wann immer Sie wollen!

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Die Dehler 46SQ ist der Inbegriff von Segelleidenschaft und Präzision.Auch die größte Dehler ist ein echter Performance-Cruiser, der jede Reise in ein einzigartiges Abenteuer verwandelt. Sie ist mehr als nur ein Yacht, sie ist eine Erfahrung, die unvergleichliche Leistung mit zeitloser Eleganz verbindet. Das Segeln auf der 46SQ ist die reine Freude und verkörpert den Geist von Dehler. Andreas Unger - Product Manager

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(*) Haftungsausschluss: Maximaler Preisvorteil basierend auf dem Dehler 46 SQ bis Ende Juni 2024. Alle Rabatte inklusive 19 % deutscher Mehrwertsteuer. Preisvorteile für andere Märkte können abhängig von der geltenden Mehrwertsteuer variieren. Nicht gültig in Verbindung mit anderen Werbeaktionen oder Incentive-Programmen. Keine Rückerstattung, wenn einzelne Optionen aus dem Paket nicht in Anspruch genommen werden. Irrtümer vorbehalten.

Zuhause Neue Eagle 46

Displacement

2,20 meters or 1,85 meters

Unsere neue 46-Fuß-Segelyacht vereint zeitlose klassische Linien mit modernen Kiel- und Ruderanhängen, der neuesten verfügbaren Decksbeschläge und allen Segelkontrollen in Reichweite des Steuermanns. Dies ermöglicht es, die neue Eagle 46 leicht einhändig zu segeln. Schließlich glauben wir, dass das Segeln einer Eagle unkomplizierten Spaß machen sollte. Die Eagle 46 wird nicht nur wegen ihrer Eleganz und zeitlosen Anziehungskraft, sondern auch wegen ihrer aufregenden Segelleistung Aufsehen erregen.

Die modernen klassischen Linien der Eagle 46 lassen sie elegant segeln. In Kombination mit modernem Design und Materialien wird auch ihre Leistung herausragend sein. Diese 46-Fuß-Segelyacht wird in zwei verschiedenen Rumpfmaterialien mit jeweils passender Ausstattung erhältlich sein.

Carbon Edition:

Ein Corecell-Carbon-Rumpf und -Deck, vervollständigt mit einem Carbon-Mast und -Baum sowie North Sails 3Di Endurance Segeln für maximale Leistung.

Vinylester Edition:

Ein Vinylester-Schaumkern-Rumpf, der vakuuminjiziert ist, mit Aluminium-Rigg und den North Sails NPC Cross-Cut Nordac Segeln.

Die ersten beiden Rümpfe befinden sich derzeit im Bau in der Carbon-Edition und sind voraussichtlich ab Frühsommer 2024 segelfertig.

Das makellose Deck verfügt über bündige Luken und ist mit EcoDeck®-Belag verziert, einem nachhaltigen Material, das aus erneuerbaren, lösemittelfreien Harzen hergestellt wird. Am Ende seiner Lebensdauer kann EcoDeck® mühelos recycelt werden.

Im Interesse einer benutzerfreundlichen Handhabung und des Einhandsegelns sind die Fockwinden strategisch in leichter Reichweite des Steuermanns positioniert. Zur Vereinfachung der Großsegelsteuerung ermöglicht eine elektrische Gefangenwinde, diskret unter dem Deck installiert, das mühelose Trimmen des Großsegels auf Knopfdruck.

Um ein aufgeräumtes Deck zu erhalten, ist der motorisierte Vorstagroller diskret unter Deck platziert, während der Baumniederholer und das Achterstag bequem vom Steuerstand aus über das maßgefertigte Leonardo Yachts Hydraulikpaneel gesteuert werden.

Die Segelyacht Eagle 46 ist voller persönlicher Merkmale und kann von jedem Eigentümer individuell angepasst werden, um seinen spezifischen Anforderungen gerecht zu werden. Die Rumpffarbe kann nach Wahl sein, ebenso wie der Stil der Decksausrüstung. Mögen Sie lieber den sauberen klassischen Touch mit Edelstahl- und Chromdeckbeschlägen? Oder möchten Sie lieber einen modernen Touch mit schwarzen Winschen und schwarzen Deckbeschlägen und vielleicht sogar einem schwarzen Mast? Wir bieten verschiedene Arten von Segeltuch an, um die gewünschte Leistung und Optik zu erreichen. Ein modernes weißes Interieur mit Mahagoni-Verzierungen, ein vollständiges Mahagoni-Interieur in mattem oder hochglänzendem Lack oder sogar ein Interieur aus hellem Eichenholz - alle Optionen sind möglich. Kombinieren Sie dies mit einer großen Auswahl an Stoffen für Polsterungen sowohl im Cockpit als auch im Innenraum, um sie an Ihre bevorzugte Gestaltung der Außen- und Innenholzarbeiten anzupassen, und Ihre Eagle 46 wird individuell für Sie gebaut. Wir würden uns freuen, Sie bei der Gestaltung Ihrer Eagle 46 zu unterstützen.

Wählen Sie Leonardo Yachts als Partner, um Ihren ultimativen Segeltraum wahr werden zu lassen.

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Die Eagle 46 ist ein neues Design in der Palette der Eagle-Yachten mit ähnlichem Styling und ähnlicher Leistung wie frühere Modelle wie die Eagle 38 und Eagle 54. Das renommierte Hoek Design klassische Styling in Kombination mit moderner Segelleistung kommt in diesem neuen Design der Eagle 46 perfekt zur Geltung. Die leichte Carbon-Konstruktion mit modernem Kiel und Spatenruder ermöglicht gute Leichtwindleistung sowie ausreichende Stabilität für komfortables Segeln mit einer kleineren Crew. Das große und tiefe Cockpit sticht aus vergleichbaren Yachten dieser Größe hervor. Die flush Decks und leicht zugängliche Decksausrüstung machen das Segeln vom Cockpit aus schnell und einfach. Die langen Überhänge und der niedrige Freibord verleihen ihr ein atemberaubend schönes Aussehen und unter Segeln wird sie ausgewogen und schnell performen. Unter Deck bietet die Eagle 46 ausreichend Platz mit einem abgeschlossenen Badezimmer und einer kleinen Kombüse sowie einem geräumigen Salon und Schlafgelegenheiten für längere Aufenthalte an Bord.

Ruurt Meulemans - Hoek Design

Überzeugen Sie sich selbst

Mast height

17,65 meters above DWL

Construction

Corecell carbon hull and deck or vacuum injected foam core Vinylester at choice

93 m2 (mainsail and jib)

CE Category

Hoek Design

Deck / hatches

Selfdraining floor finished with EcoDeck®

White panels with mahogany wood finish

Volvo D2-50 hp or Oceanvolt electric SD-10

100 Liter diesel

Fresh water

Waste water

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45- bis 46-Fuß-Katamaranmodelle im Vergleich

In diesem Vergleich der 45- bis 46-Fuß-Katamaranmodelle geht es um die Merkmale von vier Premium-Yachtmarken. Diese Größenkategorie nimmt auf dem Markt für Mehrrumpfboote einen besonderen Platz ein. Was die Gemeinschaftsbereiche betrifft, sind sie so großzügig wie die 47- bis 48-Fuß-Katamarane, verfügen aber in der Regel über nur vier Kabinen, was jedoch mehr als genug ist, um ein oder zwei Familien unterzubringen.

Sie sind deutlich geräumiger als Katamarane der 42er-Größenkategorie, die ebenfalls vier Kabinen haben können, und bieten mehr Platz für ein komfortables Segelerlebnis. Angesichts der Beliebtheit von Katamaranen dieser Größe ist es nicht verwunderlich, dass die vier von uns vorgestellten Marken in diesem Segment konkurrieren. Lagoon 46, Bali 4.6, Excess 14 und Fountaine-Pajot Elba 45 – jede bietet ein einzigartiges Konzept und bei allen wird viel Wert auf Qualität und Leistung gelegt.

Lagoon-Katamarane sind Yachten, bei deren Entwicklung ein zentrales Motto im Vordergrund steht: Komfort. Die Abteilung von Bénéteau, von der sie gebaut werden, gehört zum Sektor ‚Floating Real Estate‘ (Schwimmende Immobilien) der Marke. Floating Real Estate ist ein komplettes Programm, bei dem es speziell um den Komfort auf dem Wasser an Bord eines Segelbootes geht.

Und auf dieser Yacht gibt es überall Komfort – große Kabinen, eine einladende Flybridge sowie eine komfortable Navigation mit Selbstwendefock, dazu leistungsstarke Motoren; alles, was Sie brauchen, um dieses schwimmende Haus von fast 100 m² (1.075 ft²) überallhin mitzunehmen.

Ein Dach, das sich weit nach hinten erstreckt, drei große moderne rechteckige Fenster am Rumpf, vertikale Panoramafenster, die den Salon umgeben, ein hoch angesetzter Ausleger und ein nach vorn gerichtetes Trampolin-Cockpit – alle charakteristischen Elemente einer Lagoon finden sich auf dieser neuen Lagoon 46 wieder.

Die Lagoon 46 ist um ihren Salon herum gebaut, in dem sich die Kombüse sowie ein Lounge-Bereich und ein Kartentisch befinden. Im hinteren Bereich befindet sich ein separates Außencockpit mit einem gegenüberliegenden Tisch für bis zu acht Personen. Eine Liege, die sich perfekt für ein Nickerchen eignet, sowie ein Kühlschrank und ein Waschbecken im Freien ergänzen die Ausstattung.

Auf jeder Seite der Flybridge führt eine Treppe zum zentral gelegenen Steuerstand, wo der Steuermann auf jeder Seite eine Reihe von Winden hat, von denen die wichtigsten elektrisch angetrieben werden. Der Multifunktionsbildschirm befindet sich auf einer geneigten Navigationskonsole, die eine bequeme Betrachtung ermöglicht. Oben bietet sich dem Steuermann viel Gesellschaft, denn auf beiden Seiten gibt es Platz für fünf Personen. Im hinteren Abschnitt befindet sich ein Lounge-Bereich mit gepolsterten Matratzen.

An der Vorderseite befinden sich zwei Trampoline auf beiden Seiten des Balkens sowie ein Lounge-Bereich mit einer U-förmigen Sitzecke, die sich perfekt für einen abendlichen Drink eignet.

Auch in den Innenbereichen hat Lagoon bei diesem 46er-Modell hervorragende Arbeit geleistet. Die vier Kabinen sind sich in Bezug auf ihren Umfang und die Bettengröße sehr ähnlich. Vier identische Kabinen mit einem eigenen Bad sind eine absolute Seltenheit und somit ein großer Vorteil dieses komfortablen Bootes.

Der Segelplan von Lagoon-Katamaranen wurde so gestaltet, dass das Manövrieren so einfach wie möglich ist. Die Werft hat sich dafür entschieden, auch weiterhin ein traditionelles großes Hauptsegel und eine Selbstwendefock zu verwenden. Diese Konfiguration begrenzt in der Regel die Fläche der Fock, aber hier hat Lagoon die Maststufe auf dem Dach weiter nach hinten verlagert, sodass die Fock zusätzlich zu dem 83 m² des Großsegels eine Fläche von 46 m² hat. Mit dieser Takelage-Anordnung können Sie wenden, ohne Schoten zu berühren, das Segeln mit einer sehr kleinen Crew (1 Person!) ist also definitiv möglich!

Ein Skipper, der alle Manöver alleine durchführt, ist hier die Realität. Lagoon hat bei diesem Boot diesbezüglich ganze Arbeit geleistet. Wenn man zwei Paare und vier Kinder an Bord hat, braucht man Augen, um auf sie aufzupassen, und Arme zum Kochen und für Aktivitäten. Hierfür ist die Selbstwendefock besonders sinnvoll.

Die geräumige und sehr komfortable Lagoon 46 ist wie ein Apartment auf hoher See; ein Boot, das sich mehr an den Merkmalen eines Apartments orientiert als an denen eines reinen Segelschiffs.

Bali ist die Mainstream-Abteilung der bekannten Catana-Kreuzfahrt-Katamarane. Balis sind komfortable Kreuzfahrt-Katamarane, direkte Konkurrenten von Lagoon, die sie mit mehreren speziellen Merkmalen, die zu ihrem Erfolg beigetragen haben, herausfordern.

Das Design der Bali-Katamarane ist geradezu magisch. Ein solides Deck über dem vorderen Bereich und hinteren Rumpf bietet die größte nutzbare Fläche in dieser Kategorie. Ein Rechteck von 100 m² (1.075 ft²)!

Auf dem Vorderdeck des Bali 4.6 befinden sich keine Trampoline, sondern eine Reihe von Sonnenliegen sowie ein Vorderdeck-Cockpit mit Tisch und Sitzgelegenheiten. Der vordere Bereich ist durch eine praktische Tür mit dem Salon verbunden, welche so konzipiert wurde, dass Sie Ihre Mahlzeiten im Freien genießen können. Es ist die einzige Yacht in diesem Vergleich, die keine Trampoline hat. Kinder würden sich sicher darüber beschweren, wenn sie sich für den Katamaran ihrer Träume entscheiden müssten!

Im hinteren Bereich stattet Bali fast alle Boote mit einer schwenkbaren Hintertür aus, ähnlich der Funktionsweise von Garagenkipptoren. Mit minimalem Aufwand verschwindet die gesamte Cockpit-/Salon-Trennwand an der Decke und die Seitenfenster können geöffnet werden – man fühlt sich wie im Freien! Schließen Sie alles, und Sie sind im Inneren geschützt. Mit diesem Trick kann man einen sehr großen Tisch und eine geräumige Küche im überdachten Bereich des Salons unterbringen. Der Tisch ist auf der einen Seite von Sofas und auf der anderen Seite von Stühlen umgeben, wobei ein weiteres Sofa direkt darauf ausgerichtet ist, wodurch der gesamte Raum sehr komfortabel und vielseitig ist.

Auf der Flybridge hinter dem Ruderbereich auf der Backbordseite bietet die Cockpit-Lounge einen dritten Essbereich, der sich in einen Essbereich mit Aussicht umwandeln lässt. Diese Lounge bietet einen weiteren möglichen Platz für Mahlzeiten – einer der Hauptvorteile dieses Katamarans.

Um diese Ausstattung unterzubringen, wurde der Ausleger bis hoch über die Flybridge angehoben. Um dorthin zu gelangen, muss man auf die starre Bimini-Struktur der Flybridge steigen, wo man sich in über 4 Metern Höhe befindet.

Die gewählte Takelage passt zu diesem letzten Merkmal. Es handelt sich um eine Selbstwendefock und ein Lugger-Großsegel, welches gelattet ist, sodass die Segel alleine leicht zu manövrieren sind. Wir haben gewendet, ohne die Schoten zu berühren – es ist toll! In der von uns empfohlenen Version hat das Boot eine Segelfläche von 120 m² gegen den Wind, eine Fläche, die etwas geringer ist als die von Lagoon 46, allerdings ist das Boot um mehr als eine Tonne leichter.

Die Kabinen sind in beruhigenden und modernen Beige- und Brauntönen gehalten. Und genau wie auf der Lagoon 46 sind die Kabinen für alle gleich, wobei alle vier über ähnliche Betten und Stauraum verfügen. Im Gegensatz zum Lagoon 46 sind die Betten quer angeordnet, wobei die Balis-Betten größer als die ihres Konkurrenten sind.

Die Kabinenversionen 4 und 5 werden für den Charterbetrieb bevorzugt, wobei die letztere Anordnung eine kleine Kabine mit V-förmigem Liegeplatz umfasst, die in den vorwärts gerichteten Rumpfabschnitt eingebaut ist.

Der Bali 4.6 gehört in diesem Vergleich der 45- bis 46-Fuß-Katamaranmodelle zu den am besten bewohnbaren Modellen. Mit drei separaten Wohn-/Essbereichen ist er der vielseitigste. Er ist der direkte Konkurrent von Lagoon. Die Wahl zwischen diesen beiden wunderschönen Kreuzfahrt-Katamaranen im Vergleich der 45- bis 46-Fuß-Modelle ist lediglich eine Frage des persönlichen Geschmacks!

Fountaine-Pajot Elba 45

Die Elba 45 von Fountaine-Pajot ist eine Yacht, die zwar nicht wirklich sportlich, aber dennoch auf das Segeln ausgerichtet ist, ohne auf Komfort zu verzichten. Auf einer Fountaine-Pajot sind die Ausleger leicht erreichbar, was für ein Boot, bei dem das Segeln im Mittelpunkt steht, kennzeichnend ist. Elba 45 ist ein komfortabler Kreuzfahrt-Katamaran mit einer relativ kompakten Silhouette und den Merkmalen eines echten Segelschiffs.

Mit ihren beiden Luken im Rumpf mit charakteristischem Design, der scharfkantigen Sonnenblende und den geneigten Dachfenstern ist die unverkennbare Ähnlichkeit der Elba 45 mit der „Fountaine-Pajot“-Familie nicht zu übersehen. Dies ist angesichts des ausgewogenen und ansprechenden Erscheinungsbildes dieser Katamarane gut. Die Boote von Fountaine-Pajot sind sehr komfortabel, aber die Werft hat niemals die Notwendigkeit aus den Augen verloren, bei Bedarf auch schnell verringernde Manöver und Hebemanöver durchführen zu können. Daher bleibt der Ausleger der Elba 45 vom Dach aus gut erreichbar. Das Dach bedeckt einen großen Lounge-Bereich im vorderen und einen Flybridge-Salon im hinteren Teil. Die Lenkposition ist nach Steuerbord versetzt.

Die Elba-45-Segelboote werden in einer Vier-Kabinen-Version mit eigenem Bad angeboten und sind sehr komfortabel, allerdings sind die vorderen Kabinen etwas weniger geräumig als bei Lagoon 46.

Der Salon verfügt über eine L-förmige Küche (diese Konfiguration ermöglicht das Kochen mit Blick nach vorn) und eine einladende Lounge mit Couchtisch. Auf der Elba 45 gibt es keinen Kartentisch, sondern einen Multifunktionsbildschirm, der in einem Schrank nahe des Saloneingangs montiert ist.

Die relativ leichte Elba 45 von Fountaine-Pajot bringt fast zwei Tonnen weniger auf die Waage als Lagoon 46, aber zwei Tonnen mehr als Excess 14. Die optionale Tenderlift-Plattform ist das zusätzliche Gewicht, das sie mit sich bringt, durchaus wert, denn sie erleichtert das Zuwasserlassen des Dingis.

Die Takelage des Elba 45-Katamarans verfügt über eine Selbstwendefock und ein großes Hauptsegel mit drei Reffen (124 m² hart am Wind). Das Reffen wird durch die geeignete Höhe des Auslegers vom Dach aus vereinfacht.

Elba 45 ist mit zwei 50-PS-Dieselmotoren (optional 60 PS) ausgestattet und auch in einer Smart-Electric-Version erhältlich, die mit Elektromotoren, Batterien und einem Generator ausgestattet ist, was eine umfassende Autonomie ermöglicht.

Elba 45 von Fountaine Pajot ist ein mit Segel betriebener, etwas schwerer und eleganter Katamaran im schönen Design, der für alle geeignet ist, die gerne segeln, ohne auf Komfort zu verzichten. Und die Hybrid-Elektro-Version ist eine interessante Option!

Die Excess-Katamarane unterscheiden sich grundlegend von den Lagoon-Katamaranen, die sich ebenfalls im Besitz von Bénéteau befinden. Um die Produktlinie von Lagoon zu unterscheiden, wurde die Excess-Linie mit offenen, relativ leichten Katamaranen entwickelt, bei denen das Segelgefühl – Leistung und Freude – im Vordergrund steht. Der Excess 14 ist die neueste Ergänzung dieser Katamaran-Familie und die leistungsstärkste in diesem Vergleich der 45- bis 46-Fuß-Katamaranmodelle.

Der Excess nimmt eine individuelle Position auf dem Katamaran-Markt ein. Es handelt sich nicht um Hochleistungsmaschinen wie bei Marsaudon, die sehr rasant, aber eher unnachgiebig sind. Nein, Excess-Boote sind wie Sportler – oder eher wie Amateursportler, Freizeitsportler wie Sie und ich, die den Sport lieben, ihn aber nicht zu ihrem Leben machen. Diese Boote wurden für Segelenthusiasten konzipiert, für Segler aus Leidenschaft, die weder beim Segelerlebnis noch beim Komfort Kompromisse eingehen wollen.

Mit einem Gewicht von 12 Tonnen ist der Excess 14 der leichteste Katamaran in diesem Vergleich. Mit seiner 118 oder 134 m² (Pulse Rig) Segelfläche gegen den Wind hat er unter den Optionen in diesem 45- bis 46-Fuß-Katamaran-Vergleich das beste Verhältnis von Segelfläche zu Gewicht. Das Fehlen einer Flybridge spielt eine wichtige Rolle. Aber Moment: Wenn wir von „Fehlen“ sprechen, ist das nicht ganz richtig! Beim Excess 14 können während der Zwischenstopps herausnehmbare Matratzen installiert werden, auf denen man die Sonne genießen kann – aber nur vor Anker!

Die Excess-Katamarane , darunter auch der Excess 14, verfügen auch über ein Lenksteuersystem mit Textilseilen (Dyneema), das rückkopplungsempfindlicher ist als die normalerweise verwendeten hydraulischen Lenkpumpen. Die Ruderstationen befinden sich am Heck des Bootes, wobei ein intelligentes, sich öffnendes Bimini-System ermöglicht, die Segel zu überwachen – oder vor Anker die Sternschnuppen zu genießen.

Der große Cockpit-Tisch bietet Platz für acht Personen, während sich vorn zwei Trampoline und zwei Bänke zum Sonnenbaden befinden.

Die von Charter-Gästen bevorzugte Version mit vier Kabinen bietet jeder Kabine ein eigenes Bad. Die vorderen Kabinen sind deutlich weniger geräumig als bei Lagoon 46, was sich allerdings durch viele zusätzliche Vorteile ausgleicht!

Der Excess 14-Katamaran ist ein faszinierendes Segelboot, das ein einzigartiges Segelgefühl bietet, ohne dass jemals auf den Komfort an Bord verzichtet werden muss. Es handelt sich um eine Yacht, die sich besonders gut für Reisen eignet, aber sie ist auch die einzige in diesem 45- bis 46-Fuß-Katamaran-Vergleich, die keine echte Flybridge hat.

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Radikal innovativ, wendig und komfortabel. Die erste Hanse aus der Zusammenarbeit mit den französischen Yachtdesignern Berret-Racoupeau verbindet maximale Innovation und traditionelle Hanse Werte wie Fast Cruising und Easy Sailing mit einem konsequent modernen, sportlichen Look. Das Ergebnis ist eine Yacht, die Adrenalin pur für Skipper verspricht und zugleich ein individuelles, stilvolles Zuhause für die Familie auf See ist.

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Unsere Innenausstattungen bieten einzigartige Lösungen, die ultimativen Komfort und Stauraum, ein wohnliches Erlebnis und erstaunliches Design bieten.

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Die Hanse 460 bietet sechs bis zehn Kojen, darunter eine komfortable Eignersuite mit Inseldoppelbett und Bad, bis zu vier separate Duschen und eine extralange Pantry. Und 48 Varianten erlauben es, das Layout zu wählen, das den individuellen Wünschen und Bedürfnissen am besten entspricht.

Hanse 460 im Presse-Urteil

"Die mutige Entscheidung von Hanse, den Designer zu wechseln, hat sich offensichtlich ausgezahlt. Die Hanse 460 erfüllt gekonnt ihre Aufgabe, einen voluminösen und dennoch kraftvollen Rumpf zu bieten. Das Boot besticht durch seine attraktive Ästhetik, das angenehme Segeln und das Gefühl einer noch größeren Yacht."

We are Hanse!

Ich bin seit 2007 bei der HanseYachts AG und habe bereits in vielen Abteilungen gearbeitet. Dank meines Wissens und meiner Erfahrung kann ich die neuen Konzepte von der Entwicklung bis zum fertigen Serienboot begleiten. Das ist eine tolle Aufgabe, die mich mit Stolz erfüllt. Ich bekomme immer noch eine Gänsehaut, wenn ich ein Boot aus unserer Werft auf dem Wasser oder in einem fremden Hafen sehe.

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Oceanis 46.1

Setzen sie segel in luxus mit der beneteau oceanis 46.1.

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Hallo, ich bin Lars Reisberg , Ihr BENETEAU Segelyacht-Experte. Lassen Sie uns gemeinsam die luxuriösen Features und die außergewöhnliche Segeleffizienz der BENETEAU Oceanis 46.1 erkunden, die perfekte Yacht für alle, die anspruchsvolles Segeln mit Komfort und Stil verbinden möchten.

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Einblicke der BENETEAU Oceanis 46.1

Das Besondere

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Die Oceanis 46.1 besticht durch ein offenes und einladendes Decklayout sowie durch einen geräumigen Salon, der Komfort und Luxus auf See garantiert.

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Die Oceanis 46.1 integriert umweltbewusste Technologien wie LED-Beleuchtung und optionale Solarpanele, die Nachhaltigkeit ohne Kompromisse bei Leistung und Komfort bieten.

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Die neue 46-fuss klasse.

Der große Erfolg der OCEANIS 51.1 gibt dem Konzept Recht: Überragende Segeleigenschaften, großer Volumengewinn dank vorgezogender Chines und die frischen Design-Ansätze der 51.1 werden nun sukzessive auf die gesamte OCEANIS-Palette ausgedehnt. Die neue 46.1 wird die überaus erfolgreiche OCEANIS 45 ersetzen und die 45-Fuß-Klasse revolutionieren. Der Segelplan ist selbst in der Cruisingvariante überaus leistungsfähig, wird im Performance-Rigg mit tiefem Kiel bei der “First Line” sogar auf ein regatta-fähiges Niveau getrieben. Diese Fahrtenyacht wird Maßstäbe setzen und in allen Belangen ihre Eigner begeistern. Lassen Sie sich auch anstecken vom OCEANIS-Fieber!

Wo andere Fahrtenyachten aufhören, beginnt die 46.1 erst: Der vollkommen neu konstruierte Rumpf verfügt über Kimmkanten (Chines), die schon am Bug ansetzen. Dadurch wird das Volumen des zur Verfügung stehenden Raumes unter Deck bereits in der Vorschiffkabine (oder den Doppelkabinen) so vergrößert, dass dies für einen WOW!-Effekt führt. Unter der Wasserlinie jedoch bleibt der Rumpf moderat V-förmig und garantiert ein schnelles und gleichsam angenehm stäbiges Seevehalten. Im Salon überrascht die 46.1 durch ein neues Raumkonzept, extrem viel natürliches Licht und neue Design-Ideen. Ein Cruiser des 21. Jahrhunderts eben.

Im Vakuum-Infusionsverfahren mit Sandwich-Kern laminiert , ist die neue 46.1 auch fertigungstechnisch auf dem neuesten Stand der Technik. Das BUS-System verspricht Plug-and-Play-Fähigkeiten auch, wenn Sie später Geräte nachrüsten. Alle Fallen und Strecker sind – verdeckt – nach achtern gelegt und ermöglichen stressfreies Segeln vom Steuerstand aus, ohne die Gäste im Cockpit-Bereich auf den großzügigen Bänken zu beeinträchtigen. Optional ist die 46.1 auch mit dem praktischen Großschot-Targabügel zu erhalten, welcher das Deck noch aufgeräumter erscheinen lässt und die Installation eines Bimini vereinfacht.

4 Layout-Varianten stehen Ihnen zur Auswahl : Ob 3 Kabinen mit 3 Bädern, 4 Kabinen oder 5 Kabinen – die OCEANIS 46.1 ist ein Raumwunder und Tausendsassa. Sie passt sich Ihren Vorstellungen an. Bei der Wahl der Hölzer und Farben sind moderne, helle Töne wie auch die klassischen Bootshölzer möglich, aber auch satt lackierte Oberflächen und eine Vielzahl von feinen Stoffen in mannigfaltigen Farbvariationen.

Details der BENETEAU Oceanis 46.1

Preisangaben inklusive 19% MwSt.

*Beispielrechnung. 7,49% effektiver Jahreszins bei einer Laufzeit von 5 Jahren und 30% Anzahlung. Erfragen Sie hierzu gerne weitere Konditionen.

Beginnen Sie Ihr Luxussegelabenteuer mit der BENETEAU Oceanis 46.1

Die BENETEAU Oceanis 46.1 erwartet Sie, um neue Horizonte zu entdecken. Kontaktieren Sie uns heute, um mehr über diese herausragende Segelyacht zu erfahren oder eine persönliche Besichtigung zu vereinbaren. Erleben Sie Segeln wie nie zuvor – luxuriös, komfortabel und mit erstklassiger Leistung.

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CRUISER 46 - Daten und Optionen

Jedes bett ein himmelbett.

Im Vorschiff befindet sich die große, luxuriöse Eignerkabine, die man mit wenigen Handgriffen mittels eines innovativen Flexschotts teilen kann. Aus einer riesigen werden so zwei große Kabinen. Noch ein Luxus: beide Achterkabinen verfügen jeweils über ein Bad.

Gebaut um zu begeistern.

Natürlich steht bei jeder unserer CRUISER der Segelspaß im Vordergrund. Aber unsere Yachten bieten noch wesentlich mehr. Mit an Bord: Funktionalität und Luxus. So genießen Sie in allen Modellen ein Maximum an Raum. Plus Ausstattungen, die keine Wünsche offen lassen.

• XXL-Badeplattform
• Doppelradsteuerung
• Steuersäulen mit GPS-Plotter
• Gennakerwinschen
• Ausklappbarer XXL-Cockpittisch
• Genuawinschen
• Rumpffenster
• Fall- und Schotwinschen
• Relingsdurchstieg
• Großschotsystem
• Flush-Luken
• Genuaschienen
• Ankerkasten
• Bugrolle für Anker

Technische Daten

Die Zeit für einen Moment anhalten.

Lassen Sie es sich an Bord der BAVARIA CRUISER 46 so richtig gut gehen. Die Voraussetzungen sind perfekt. Die riesige Badeplattform lädt ein zum Schwimmen, Sonnenbaden, Chillen oder einfach nur zum Zeit‐Genießen. Der Cockpitbereich ist Zentrum des Decklebens: Hier trifft man sich an den großen L‐förmigen Bänken.

VPP Segelleistung bei 16 kn wahrer Windgeschwindigkeit; Tiefkiel 2,10 m.

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SEGELYACHT PREISKLASSEN

Mega & super segelyachten.

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WO KANN ICH LUXUS SEGELYACHTEN CHARTERN?

Unsere Luxus Segelyachten, mit Skipper und Crew, können Sie in folgenden Yacht-Regionen mieten/chartern:

MITTELMEER  Griechenland, Kroatien, Montenegro, Türkei, Sardinien, Korsika, Mallorca, Ibiza und an der Amalfi Küste

KARIBIK British Virgin Island BVI, St. Martin, Anguilla, St. Barth, Antigua, Guadalupe, Martinique, St. Lucia, St. Vincent, Grenadines oder in Grenada

AUF DEN SEYCHELLEN Mahé, Victoria, Eden Island, Praslin und La Digue

MALEDIVEN Beim Internationalen Flughafen Malé

TAHITI, SÜDSEE Tahiti, Moorea, Raiatea, Huahine, Bora Bora und Rangiroa

WAS SIND DIE VORTEILE VON SEGELYACHTEN?

Jeder Yachttyp hat seinen eigenen Charakter und weist somit Vorteile sowie auch Nachteile auf. Der grosse Vorteil von Segelyachten ist, dass Sie authentisches Segeln erleben. Mit einer Segelyacht können Sie nahe am Wind segeln und brauchen den Motor kaum, ausser Sie haben wenig Wind oder die Windrichtung und der Seegang sind ungünstig.

Motoryacht vice versa Segelyacht Charter: Mit Segelyachten haben Sie im Vergleich zu Motoryachten fast keine Treibstoffkosten. Segelyachten schonen die Umwelt und entlasten die Miete/Charter Nebenkosten. Lassen Sie sich von uns beraten, für Sie finden wir die richtige Yacht.

Grosssegler vice versa Segelyachten : Vorab, ich bin ein riesiger Fan von authentischen Grossseglern. Als Welt-Segler und als erfahrener Sextant-Navigator muss ich jedoch an dieser Stelle eine unbeliebte, ärgerliche Lanze brechen. TV-Grosssegler sind ein riesiger Trend und werden von Reedereien, Reiseveranstalter und Reisebüros oft nicht integer vermarktet.

Die bekannten TV-Grosssegler, welche «unter weissen Segeln segeln» sind in der Realität «Walt Disney Segler». Diese fahren vielfach unter Motor und suggerieren den Gästen die Lebensfreude Segeln. Nehmen Sie sich kurz Zeit und überzeugen Sie sich selbst.

Nehmen Sie die geplante Segel-Distanz (Google Earth), dividieren Sie die Distanz/Seemeilen durch die angegebene Reisezeit und Sie werden die Durchschnitts-Geschwindigkeiten (Meilen/Knoten pro Stunden) erhalten. Sie werden feststellen, dass die schweren, kommerziellen TV-Grossegler die notwendige Geschwindigkeit unter Segel nicht erreichen können und somit oft mit Unterstützung vom Motor fahren müssen, auch wenn die Reedereien dies nicht zugeben möchten.

Zudem, nehmen Sie das Gewicht vom Grosssegler und dividieren Sie dies mit der Segelfläche m2 und Sie werden realisieren, dass die schweren TV-Grosssegler viel zu wenig Segelfläche enthalten, um die notwendige Geschwindigkeit zu erreichen. Abgesehen davon, meist werden nicht alle Segel gesetzt, weil zu wenig Wind oder die Windrichtung nicht stimmen. Authentische Grosssegler können handgesteuert ca. 60 Winkelgrad am Wind segeln (mit Autopilot ca. 70 Winkelgrad, je nach Wellengang).

Schliesslich, das schlimmste ist, oft werden die physikalischen Gesetze ausser Kraft gesetzt, indem die Grosssegler gegen den Wind segeln müssen, um das geplant Ziel zeitgerecht zu erreichen (Smile).

Integre Beratung ist anders. Es gilt die Faustformel, wenn der Grosssegler oder das Segelschiff im Durchschnitt mehr als 6-7 Seemeilen pro Stunde zurücklegen muss, um das geplante Ziel zu erreichen, dann wird das Schiff unter Motor fahren, nicht segeln.

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Wir sind motiviert, wenn wir für Sie, Familie, Kinder sowie Freunde Ihre private Segelyacht-Ferien mit Crew organisieren dürfen.

Auf Ihre Fragen und Wünsche freuen wir uns. Für Sie sind wir 365 Tage, täglich bis 22:00, erreichbar.

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