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Uso previsto

• da regata (35) per regata costiera con foil
• da turismo (7)
• per scuola (5)
• multiplo (26) per due persone
• singolo (12)
• per bambini (3)

Tipo di trapezio

• con trapezio doppio (21)
• con trapezio singolo (12)

Superficie della randa

Superficie del fiocco, superficie dello spinnaker, lunghezza dell'albero.

• in composito (7) in fibra di vetro in resina in carbonio
• in PRFV (6)
• in plastica (5) in poliestere

Tipi di multiscafo sportivo

• Formula 20 (2)

Altre caratteristiche

• spinnaker asimmetrico (24)
• smontabile (6)

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catamarano sportivo da regata

Lunghezza : 3,91 m Larghezza : 2,2 m Peso : 114 kg

... appositamente progettato per addestrare i velisti dall'iniziazione alle gare di performance. Questo catamarano è attrezzato per iniziare a navigare in regata , per poi evolvere in competizioni altamente competitive. ...

catamarano sportivo da regata 15

Lunghezza : 4,7 m Larghezza : 2,34 m Peso : 160, 156 kg

... configurabile per ogni velista. Il racer dalle prestazioni perfette. La via d'accesso alla vela giovanile. La classe Nacra 15, in rapida crescita, nella sua configurazione C-Foil (tavola a prua ricurva) è oggi una delle ...

catamarano sportivo con foil 20 HF

Lunghezza : 6,2 m

... Questo catamarano spingerà la vela su piccoli catamarani sportivi verso nuove frontiere di eccitazione e velocità! Già prima che i mostri sventare hightec dell'ultima America's Cup cambiasse ...

catamarano sportivo da turismo K2X

Lunghezza : 5,17 m Larghezza : 2,44 m Peso : 160 kg

... NUOVA BARCA È DISPONIBILE DA MAGGIO 2018. Disponibile come: K2X CLASSIC - TEMPO LIBERO K2X STREAMCUT - SPORT K2X REGATA - PRONTO A REGATA ...

catamarano sportivo da turismo M

Lunghezza : 4,24 m

... la M semplifica la vostra navigazione in totale sicurezza. L'M è stato scelto dall'Associazione Francese della Vela come catamarano della flotta collettiva del Campionato Francese Design ispirato ai multiscafi reali, ...

catamarano sportivo da regata TYKA

Lunghezza : 4,3 m

... Tyka è un catamarano doppio per adolescenti. E' il catamarano Young, filiale della Federazione Francese di Vela. Per saperne di più Prestazioni e look grintoso .... Programma Primo settore sportivo ...

catamarano sportivo da regata SL15.5

Lunghezza : 4,8 m

... Lunghezza4,80 mLarghezza2,35 m Peso152.0 kgNb posti3 Vela principale11.00 m² JIB2.00 m² Spinnaker14.00 m² Lunghezza albero 7,3 m COSTRUZIONE MaterialePanino in poliestereArchitetturaYves Loday ...

catamarano sportivo da regata EXPLODER A13

Lunghezza : 5,49 m

... Il nostro nuovo sviluppo in multiscafi. nuovo catamarano di classe A per la stagione 2013. piattaforma specyfication: - scafo in sandwich di carbonio con anima a nido d'ape da 10 mm. Rinforzo ...

catamarano sportivo da regata VSMA02-R

Lunghezza : 5 m

catamarano sportivo con foil UFO

Lunghezza : 2,7 m

... L'UFO è un moderno e semplice aliscafo, che permette a chiunque di volare in aria, liberando lo scafo dall'acqua di trascinamento. Più stabile dell'International Moth - o anche di una carrozzina per bambini - con un semplice rig, e un ...

catamarano sportivo con foil Mystere ESPADON AD

Lunghezza : 6 m

... pala del timone. L'ESPADON AIR DESIGN è la realizzazione di un progetto ambizioso che è stato quello di creare il primo catamarano su lamine idrodinamiche da 20' progettato e costruito in America. ...

catamarano sportivo con foil WHISPER

Lunghezza : 5,4 m

... Formula Whisper è il nuovo catamarano sventare che porta la tecnologia al mainstream. Ha un sistema di sventare attivo che si autoregola costantemente per mantenere un volo stabile e stabile. Il White Formula Whisper ...

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Inizio » Come scegliere un catamarano sportivo?

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Catamarano sportivo: quale scegliere?

Che tipo di attività si possono svolgere con un catamarano sportivo, quanti velisti può ospitare a bordo un catamarano sportivo, perché scegliere un catamarano sportivo con trapezio, quali vele scegliere per un catamarano sportivo, perché scegliere un catamarano sportivo con foil, quale attrezzatura scegliere per un catamarano sportivo.

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Come scegliere un catamarano sportivo?

Il catamarano sportivo è una barca a vela a due scafi, leggera e veloce, sprovvista di cabina e destinata a trasportare da una a tre persone per brevi periodi di tempo. Queste imbarcazioni trovano impiego sia nella nautica da diporto, ad esempio nelle escursioni costiere, che nella pratica sportiva vera e propria, ad esempio nelle regate. I modelli destinati alla competizione sono dotati di un trapezio, che garantisce al catamarano prestazioni migliori. Oggi, inoltre, come per la maggior parte delle barche a vela, è possibile trovare sul mercato modelli dotati di foil.

Catamarani sportivi: vedi i prodotti

Sia che siate marinai esperti o alle prime armi, per scegliere un catamarano sportivo adatto alle nostre esigenze dovremo prendere in considerazione diversi fattori. La scelta dipenderà non solo dal tipo di navigazione che si desidera praticare e dal numero di persone che l’imbarcazione dovrà poter trasportare, ma anche dalla configurazione della barca stessa, che potrà essere dotata o sprovvista di trapezio, dal tipo di vele e dal tipo di appendici.

La scelta dipenderà principalmente da:

• Uso previsto
• Numero di persone a bordo
• Presenza o assenza di un trapezio
• Tipo di vele
• Tipo di appendici

La scelta del modello di catamarano dipende in buona parte dal tipo di navigazione che si desidera praticare. Le tre attività principali a cui è possibile dedicarsi usando un catamarano sportivo sono la navigazione di tipo ricreativo (catamarani da turismo), di tipo sportivo (catamarani da regata) e la vela costiera, o campeggio nautico.

Catamarani sportivi da turismo : sono destinati a un vasto pubblico, che comprende i principianti e i bambini. I catamarani da turismo sono generalmente sprovvisti di trapezio e relativamente facili da usare, in particolare in termini di gestione della vela. Spesso sono disponibili al noleggio nelle zone turistiche in prossimità di spiagge e laghi.

Catamarani sportivi da regata : detti anche catamarani da competizione, sono imbarcazioni destinate a velisti esperti. Vengono usati in gare con boe o ostacoli naturali, dove l’obiettivo è quello di avanzare il più rapidamente possibile. I catamarani da regata sono dotati di sistemi avanzati di gestione delle vele che permettono di sfruttare al massimo il vento e di ottenere migliori prestazioni. Spesso sono provvisti anche di un trapezio, grazie al quale il velista può controbilanciare la forza esercitata dal vento. Sempre più modelli, inoltre, sono dotati di un foil, che migliora ulteriormente le prestazioni dell’imbarcazione.

Catamarani sportivi per escursioni costiere e campeggio nautico : sono adatti a escursioni costiere di più giorni, che prevedono diverse soste notturne in spiaggia. I catamarani sportivi sono ideali per questo tipo di attività in quanto facili da manovrare. L’armatura che congiunge gli scafi, inoltre, rende più facile l’installazione di una tenda per la notte.

Catamarano da turismo Nacra Sailing

Catamarano da regata Laser Performance

A seconda del modello, i catamarani sportivi possono ospitare a bordo un unico velista (catamarano monoposto), due velisti (catamarano biposto) o, più raramente, più di due.

Poiché nei catamarani sportivi monoposto il velista è solo e deve gestire sia il timone che le vele, le imbarcazioni di questo tipo hanno solitamente una sola randa. Il velista, di conseguenza, dovrà avere una certa esperienza.

I catamarani sportivi a due posti sono progettati per ospitare due adulti , hanno un piano velico più complesso, composto da una randa, una vela di prua e in certi casi uno spinnaker, ed offrono quindi più possibilità di regolazione delle vele. Alcuni catamarani da diporto, per finire, possono trasportare tre adulti o due adulti e due bambini.

Catamarano sportivo a due posti Eagle Catamarans

Catamarano sportivo a due posti Row&Sail GmbH

I velisti di livello intermedio e avanzato possono optare per catamarani sportivi dotati di trapezio, che consiste in un cavo, collegato all’albero, che permette al velista di inclinarsi e di sporgersi dall’imbarcazione.

L’uso del trapezio richiede una certa esperienza, ma può migliorare significativamente la navigazione, oltre a renderla molto più emozionante.

Tutti i catamarani sportivi da regata sono dotati di uno o due trapezi . Qualora ve ne sia uno solo, tuttavia, è solitamente riservato al membro dell’equipaggio che gestisce le vele, mentre il timoniere rimane seduto sullo scafo o sul ponte.

Catamarano sportivo a un solo trapezio Nacra Sailing

Catamarano sportivo a doppio trapezio Hobie Cat

Catamarano sportivo asimmetrico Nacra Sailing

Come accennato in precedenza, il numero di vele sul catamarano è direttamente correlato al numero di membri dell’equipaggio: un velista che naviga solo, infatti, troverà difficile controllare una barca con più di una vela. Molti catamarani da regata che possono ospitare una sola persona a bordo sono quindi dotati di un’unica vela, che però avrà una superficie piuttosto grande, tale da garantire buone prestazioni, anche in termini di velocità.

I catamarani da regata destinati ad ospitare due velisti, invece, hanno solitamente, oltre alla randa, anche un fiocco e, a seconda dei modelli, uno spinnaker , detto anche fiocco a pallone o vela a pallone, che nella maggior parte dei casi è asimmetrico. Lo spinnaker garantisce velocità ottimali in qualsiasi condizione di vento e ottime prestazioni alla barca.

Catamarano sportivo con foil Eagle Catamarans

Oggigiorno i foil, detti anche hydrofoil, idrofoil o semplicemente “ali”, sono presenti su un numero sempre maggiore di imbarcazioni. I catamarani sportivi dotati di foil rientrano nella categoria degli aliscafi e rappresentano l’ultima frontiera tecnologica in termini di prestazioni. I foil possono avere diverse forme (C, L, S, T, ecc.), ma ad ogni foil corrisponde sempre un timone che permette di controllare il “volo” dell’imbarcazione. 

I catamarani con foil richiedono un maggiore livello di preparazione tecnica. Di conseguenza, sebbene esistano catamarani di questo tipo adatti a un pubblico piuttosto ampio, sono generalmente riservati a navigatori esperti. Essendo più sofisiticati, sia in termini di design che di produzione, i catamarani sportivi con foil sono anche generalmente più costosi dei catamarani tradizionali, indipendentemente dal fatto che abbiano o no una deriva retrattile.

La navigazione con un catamarano sportivo rende necessario l’uso di varie attrezzature, più precisamente sia di attrezzatura di bordo propriamente detta che di accessori per il o i velisti. Qui di seguito vi proponiamo una lista delle attrezzature più comuni.

• Rimorchio: è necessario per trasportare la barca e metterla in acqua.
• Vele e randa: sono presenti su tutti i modelli, mentre solo alcuni hanno anche un fiocco ed eventualmente uno spinnaker.
• Appendici : le appendici, e in particolare gli accessori per manovrare le vele, devono essere compatibili con le vele stesse. Tra le appendici più usate ricordiamo bozzelli, grilli, fiocchi, bitte e cavi. Alcuni catamarani di maggiori dimensioni sono dotati di verricelli.
• Telo di protezione: sarà essenziale qualora il catamarano non possa essere ormeggiato in una rimessa chiusa, al riparo dagli agenti atmosferici.
• Attrezzatura e accessori per velisti: le mute in neoprene, in particolare, sono spesso necessarie per proteggersi dal freddo.
• Casco e muta con protezione integrata: poiché i catamarani possono raggiungere velocità considerevoli, sempre più velisti indossano un casco e una muta con protezione integrata.
• Guanti e calzari in neoprene : il loro uso è consigliato per la pratica intensiva.

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I catamarani sono imbarcazioni imponenti che navigano i mari e le coste del mondo. Questi hanno affascinato gli amanti della navigazione e delle esperienze nautiche per molti anni. Queste magnifiche creazioni combinano la modernità con l'eleganza, la stabilità, la velocità con l'arte e la tecnologia. A differenza degli yacht che hanno un unico scafo, sono costituiti da due scafi paralleli che sono collegati da una struttura chiamata "passante". Ciò conferisce al catamarano una serie di caratteristiche eccezionali, che lo rendono una scelta molto popolare sia per i velisti da diporto che per coloro che cercano avventure in alto mare.

Dalla loro evoluzione iniziale nelle antiche culture polinesiane alle versioni moderne e lussuose viste nei porti e nelle marine di tutto il mondo, i catamarani hanno lasciato un segno indelebile nella storia della vela. La loro versatilità, stabilità, velocità e ampio spazio li rendono una scelta ideale sia per la navigazione da diporto che per esplorare nuovi orizzonti. Che tu stia cercando un'esperienza di navigazione rilassata e tranquilla o un'avventura esilarante piena di velocità e adrenalina, i catamarani ti aspettano per accompagnarti in un mondo di avventure negli oceani del pianeta.

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Caratteristiche dei catamarani

Una delle qualità più eccezionali dei catamarani è la loro stabilità grazie a quel doppio scafo; Forniscono inoltre una piattaforma ampia e solida che riduce al minimo il rollio e il beccheggio, rendendoli la scelta ideale per coloro che soffrono di cinetosi o semplicemente cercano un'esperienza di navigazione più rilassata e confortevole. allo stesso modo, la sua bassa resistenza al vento e il baricentro basso contribuiscono a una navigazione fluida e fluida.

Un'altra delle caratteristiche in cui eccellono i catamarani è la velocità grazie alla loro forma aerodinamica e alla minore resistenza idrodinamica rispetto alle barche monoscafo, permettendo loro di planare sull'acqua con maggiore facilità ed efficienza. Per quanto riguarda i catamarani destinati alle regate e alle competizioni nautiche, possono raggiungere velocità sorprendenti e sfidare i limiti di velocità in acqua.

Inoltre, i catamarani dispongono di ampi spazi interni ed esterni creando aree abitative e ricreative più ampie e confortevoli. Camere spaziose, salottini, salotti e grandi cucine completamente attrezzate sono solo alcuni dei servizi che si possono trovare su un catamarano. Alcuni catamarani possono anche avere un flybridge, trampolini, piattaforme da bagno e la maggior parte ha reti multifilamento; così, le persone possono godersi appieno il sole e il mare.

In termini di sicurezza, i catamarani presentano anche vantaggi significativi in termini di resistenza strutturale, il che significa che possono sopportare danni a uno degli scafi senza mettere in pericolo l'integrità dell'imbarcazione nel suo insieme.

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Tipi di catamarani

Esistono diversi tipi di catamarani, ciascuno progettato per assolvere a scopi diversi e adattarsi a diverse esigenze di navigazione, ad esempio:

Catamarani da crociera: sono progettati pensando al comfort e alla comodità dei passeggeri. Questo tipo di imbarcazione dispone di ampie zone giorno, camere spaziose e ben arredate, nonché aree di intrattenimento e ponti all'aperto realizzati per godersi il paesaggio marino. Quelli del tipo da crociera sono generalmente dotati di motori potenti e offrono un equilibrio tra velocità e lusso, rendendoli ideali per vacanze in famiglia o lunghi viaggi di piacere.

Catamarani da regata: sono progettati per le competizioni nautiche e le gare di velocità in acqua. Sono leggeri, aerodinamici e dotati di sistemi di rigging avanzati per ottimizzare le prestazioni. I catamarani da regata tendono ad avere una struttura più snella e scafi più stretti per ridurre la resistenza all'acqua quando si raggiungono velocità estreme. Hanno vele ad alte prestazioni e sono manovrabili, permettendo ai velisti di partecipare a gare emozionanti e spingere i limiti della vela sportiva.

Catamarani da spedizione: sono progettati per viaggi di esplorazione e avventure a bordo. Sono robusti, sicuri e possono resistere a condizioni difficili in mare aperto. I catamarani da spedizione hanno spesso una costruzione rinforzata, una maggiore capacità di stoccaggio e un lungo raggio per lunghi viaggi. Hanno sistemi di navigazione avanzati e possono ospitare attrezzature specializzate come gommoni, attrezzature subacquee o attrezzature scientifiche.

Catamarani per la pesca sportiva: spesso hanno un ponte rialzato per una migliore visibilità e sono dotati di caratteristiche specializzate come stazioni di pesca, vasche per esche, aree di stoccaggio degli attrezzi e sistemi di navigazione per i pesci. Sono l'ideale per gli amanti della pesca che vogliono unire l'emozione della cattura con il comfort e lo spazio necessari per godersi l'esperienza.

Inoltre, troverai catamarani a vela o a motore, ad esempio:

Catamarani a vela: sono spinti dalla forza del vento catturato nelle loro vele. Offrono un'esperienza autentica ed ecologica nell'acqua. I catamarani a vela in genere hanno più vele, come la randa e le vele di prua, e sono dotati di un sistema di sartiame che consente di regolare e controllare la quantità di vento catturato. La combinazione del loro design aerodinamico e della stabilità intrinseca fornita dagli scafi paralleli consente loro di navigare con eleganza ed efficienza.

Catamarani a motore: alimentati principalmente da motori, benzina o diesel. A differenza dei catamarani a vela, non dipendono dal vento per il loro movimento, il che conferisce loro maggiore controllo e flessibilità nella navigazione. Possono raggiungere velocità più elevate e avere un raggio di navigazione più lungo, rendendoli adatti sia a brevi viaggi che a lunghi viaggi in mare aperto.

È importante ricordare che alcuni catamarani possono avere una combinazione di vela e motore. Questi catamarani utilizzano le vele come ulteriore fonte di propulsione, integrando i motori quando le condizioni del vento sono favorevoli.

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Marche emblematiche di catamarani

Ci sono diversi marchi riconosciuti nel settore dei catamarani. Alcuni dei marchi più importanti sono:

Lagoon : è uno dei marchi di catamarani più riconosciuti e apprezzati nel mondo della navigazione. Con una vasta gamma di modelli, si distingue per i suoi catamarani da crociera di lusso che combinano comfort, prestazioni e design elegante. I loro catamarani sono noti per la loro spaziosità, attenzione ai dettagli e qualità costruttiva.

Leopard : è un altro marchio leader nel mercato dei catamarani. Offrono catamarani a vela ea motore progettati per la crociera di lusso e la navigazione d'altura. Le sue navi si distinguono per il design moderno, le prestazioni eccezionali e l'attenzione al comfort e al lusso a bordo.

Fountaine Pajot : è un prestigioso marchio francese specializzato nella produzione di catamarani a vela ea motore. I suoi catamarani sono rinomati per il loro design elegante, la qualità artigianale e le prestazioni eccezionali. Offrono una vasta gamma di modelli, dai catamarani da crociera ai catamarani da spedizione, adattati alle diverse esigenze e preferenze di navigazione.

Sunreef Yachts – è un marchio di lusso noto per le sue barche di fascia alta e personalizzate. Sono specializzati in grandi catamarani a motore ea vela con design mozzafiato e finiture lussuose. Sunreef Yachts si distingue per la sua attenzione all'innovazione, alla qualità e alla meticolosa attenzione ai dettagli.

Nautitech – è specializzata nella produzione di catamarani a vela ea motore di alta qualità. Inoltre, si caratterizzano per il loro design elegante, le prestazioni eccezionali e il comfort a bordo. Il marchio si concentra sulla combinazione di tecnologia innovativa, materiali di alta qualità e attenzione alla sicurezza e alle prestazioni.

Bali Catamarans è un altro marchio di spicco nel settore dei catamarani, anch'esso con sede in Francia. Bali si concentra sulla creazione di catamarani che offrano un'esperienza di navigazione versatile e divertente. Le loro barche sono caratterizzate dal loro design spazioso e leggero, con ampie zone giorno e un collegamento continuo tra interno ed esterno. Bali Catamarans si distingue anche per la sua attenzione al comfort, alla stabilità e alla sicurezza in mare.

Quanto costano i catamarani?

Tieni presente che i prezzi possono variare in modo significativo in base a vari fattori, tra cui dimensioni, caratteristiche, opzioni di personalizzazione e fluttuazioni del mercato. Per esempio,

I catamarani di lusso di medie dimensioni: in questa categoria, i prezzi possono variare da $ 1 milione a $ 5 milioni. Questi includono modelli come Lagoon 50, Leopard 50, Privilege Series 6 e Sunreef 50.

Catamarani di lusso a grandezza naturale: per catamarani più grandi e lussuosi, i prezzi possono variare da $ 5 milioni a $ 10 milioni. Esempi di modelli in questa categoria includono Lagoon 77, Sunreef 80, Privilege Series 7 e Outremer 5X.

Catamarani di lusso extra-large : i catamarani più grandi e lussuosi possono superare i 10 milioni di dollari. Questi includono barche come Sunreef 100, Lagoon Seventy 8, Privilege Series 8 e modelli personalizzati di Sunreef Yachts.

È importante notare che i catamarani di lusso sono spesso personalizzati in base alle preferenze del cliente, il che può influire sul prezzo finale. Per ottenere informazioni più precise e aggiornate sui prezzi, si consiglia di rivolgersi direttamente ai produttori, distributori o agenti di vendita di catamarani di lusso.

Per i catamarani che hanno prezzi più convenienti:

Catamarani di medie dimensioni: i catamarani di medie dimensioni più economici hanno in genere un prezzo compreso tra $ 100.000 e $ 500.000. Esempi di modelli in questa categoria includono Gemini Legacy 35, Fountaine Pajot Lucia 40 e Lagoon 380.

Catamarani a grandezza naturale: per catamarani più grandi ma comunque convenienti, i prezzi possono variare da $ 500.000 a $ 1,5 milioni . Alcuni modelli di questa categoria sono il Leopard 45, il Bali 4.8 e il Fountaine Pajot Helia 44.

Catamarani extra-large: i catamarani più grandi ed economici possono avere prezzi che vanno da 1,5 a 3 milioni di dollari. Esempi di modelli in questa categoria includono Lagoon 50, Fountaine Pajot Saba 50 e Leopard 50.

barche per eventi

I catamarani sono un'opzione popolare e speciale per celebrare eventi a bordo; Dal momento che di solito hanno un grande ponte e un ampio spazio interno, il che li rende l'ambiente perfetto per lo svolgimento di eventi . Puoi avere abbastanza spazio per ricevere i tuoi ospiti, creare ambienti diversi come: aree di sosta, sale da pranzo, aree di intrattenimento e assicurarti che tutti si sentano a proprio agio durante la celebrazione. Inoltre, come accennato in precedenza, hanno una maggiore stabilità in acqua grazie ai loro due scafi; ovvero, gli ospiti possono godersi l'evento senza preoccuparsi dell'eccessivo dondolio o del disagio causato dalle onde.

Organizzare un evento a bordo di un catamarano offre un'esperienza unica e indimenticabile in cui è possibile godere di splendide viste sull'oceano o sulla costa, sentire la brezza marina e immergersi in un ambiente rilassante e lussuoso. Inoltre, l'atmosfera nautica aggiunge un tocco speciale e avventuroso alla celebrazione.

Puoi noleggiare un catamarano per il tuo evento, che ti consente di avere privacy ed esclusività. Inoltre, è possibile personalizzare l'esperienza in base alle proprie esigenze e preferenze, sia che si stia organizzando una festa di compleanno, un matrimonio intimo, un meeting aziendale o qualsiasi altro tipo di celebrazione.

Allo stesso modo , hai la possibilità di svolgere varie attività durante la celebrazione includendo attività come sport acquatici, immersioni, pesca o semplicemente rilassarti nelle reti o nelle aree solarium mentre ti godi il paesaggio.

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Raccomandazioni per l'acquisto di un catamarano

Se stai pensando di acquistare un catamarano, questo è un investimento significativo e richiede di considerare diversi aspetti importanti.

Per prima cosa devi stabilire un budget chiaro e determinare quanto sei disposto a investire per l'acquisto del catamarano, tenendo conto non solo del prezzo di acquisto, ma anche dei costi aggiuntivi come assicurazione, manutenzione, ormeggio e tasse.

Prima di acquistare un catamarano, è importante ricercare e conoscere diverse marche, modelli e caratteristiche. Puoi consultare riviste specializzate, forum online e chiedere il parere di esperti, come yacht broker o professionisti del settore nautico.

Inoltre, determina il tipo di catamarano più adatto alle tue esigenze e preferenze . Considera se desideri un catamarano a vela o a motore, la dimensione appropriata per il numero di persone che prevedi di ospitare a bordo e il tipo di navigazione che hai in mente, se costiera o di lunga distanza.

Inoltre, valuta attentamente lo stato e le condizioni del catamarano che stai pensando di acquistare. Se stai acquistando un catamarano usato, è consigliabile sottoporsi a un'ispezione approfondita e ottenere un rapporto professionale sulle condizioni della barca.

Inoltre, devi assicurarti che il catamarano che vuoi acquistare abbia tutta la documentazione legale in regola. Ciò include atto di proprietà, registri fiscali e documentazione di navigabilità. Se stai acquistando un catamarano usato, controlla che non ci siano gravami, gravami o altri oneri sulla barca.

Se hai bisogno di finanziamenti per l'acquisto del tuo catamarano, ricerca le opzioni di prestito e stabilisci un solido piano finanziario. Inoltre, considera di ottenere un'assicurazione adeguata per proteggere il tuo investimento e rispettare i requisiti legali e di sicurezza.

Tieni presente che la proprietà del catamarano comporta spese correnti, come la manutenzione regolare, i servizi di ormeggio, l'assicurazione annuale e i costi operativi; quindi assicurati di tenere conto di queste spese nel tuo piano finanziario. Inoltre, ricorda che ogni paese e regione può avere requisiti e regolamenti specifici per l'acquisto di un catamarano. Si consiglia di consultare esperti locali e professionisti del settore nautico per consigli specifici per la propria località.

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Alcuni appassionati, costruttori di barche e regatanti  si riunirono dando vita a questa bellissima realtà.

Nel tempo si sono susseguiti tantissimi appassionati e regatanti, tra cui in diversi hanno raggiunto i vertici mondiali come Marco Faccenda, Marco Cerri, Giovanni Galassini, Olmo Cerri, Edoardo Meini, Novella Spadolini, Napoleone , Silvia Benini e Sara Marchionni e molti altri.   Oggi il CVP puó vantare di essere una delle associazioni sportive leader della II Zona FIV con progetti ambiziosi, che abbracciano diversi tipi di imbarcazioni con L'Optimist, l' Rs Feva e

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A Vela in Catamarano: Ottimizzazione fluidodinamica di uno scafo per catamarano da regata (Italian Edition) Paperback – September 16, 2015

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• Print length 148 pages
• Language Italian
• Publication date September 16, 2015
• Dimensions 5.91 x 0.34 x 8.66 inches
• ISBN-10 3639774302
• ISBN-13 978-3639774306
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Product details

• Publisher ‏ : ‎ Edizioni Accademiche Italiane (September 16, 2015)
• Language ‏ : ‎ Italian
• Paperback ‏ : ‎ 148 pages
• ISBN-10 ‏ : ‎ 3639774302
• ISBN-13 ‏ : ‎ 978-3639774306
• Item Weight ‏ : ‎ 8 ounces
• Dimensions ‏ : ‎ 5.91 x 0.34 x 8.66 inches

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Itaca 50’, progetti

Nasce dalla matita di Nicola Scopelliti nell’ambito del master di II livello in Architettura della nave e dello yacht organizzato dallo Iuav di Venezia (2010/2011) e il relatore è Carlo Nuvolari. Si tratta di un originale catamarano con cellula abitativa che vale… per tre

L’idea è quella di avere, in un solo oggetto, un’imbarcazione veloce da regata, un catamarano da crociera e una roulotte da viaggio “per mari e monti” . Creando una cellula abitativa smontabile, che in qualsiasi marina fornito di gru può essere scaricata a terra su un carrello, si dà vita a un nucleo anfibio (che è la chiave di volta del progetto). Il catamarano, a propulsione a vela con ausilio di due motori fuoribordo estraibili, è composto essenzialmente da due scafi cabinati e un nucleo centrale autonomo fornito di cucina, dinette, cabina doppia e bagno. Il peso di questa cellula è pari a 2.500 kg e una volta lasciato a terra, per esempio in caso di regata, rende il multiscafo estremamente competitivo.

Il progetto prende spunto da una provocazione di Carlo Nuvolari (responsabile settore yacht del master) che propone l’ideazione di un’imbarcazione dal carattere innovativo ponendo dei vincoli progettuali: lunghezza fuoritutto pari a 50 piedi, dislocamento massimo pari a 15 tonnellate e la presenza di 6 + 2 posti letto. Da qui l’esigenza di studiare dei temi caratterizzanti: la smontabilità, la trasportabilità, la flessibilità, la leggerezza, l’economicità (tanti ingredienti fondamentali da mescolare con sapienza).

I l primo giro della spirale progettuale è basato su attenta analisi di mercato , scelta della propulsione, dello scafo, studio del carico pagante, dell’utilizzo, verifica dei pesi e dei baricentri, scelta dei materiali ecc… Entrando nello specifico, questo multiscafo in vetroresina ha un design essenziale. Gli esterni si presentano spartani, ma a poppa troviamo un pozzetto estremamente comodo e funzionale e a prua un ampio prendisole su rete.

Nicola Scopelliti, nato a Venezia nel 1984, si laurea nel 2006 in Scienza dell’architettura allo Iuav di Venezia e nel 2009 si specializza all’Università Federico II di Napoli con tesi in Architettura per la nautica. Ha collaborato presso vari studi di architettura e attualmente è stagista presso Monte Carlo Yachts.

La scheda Progetto: Nicola Scopelliti

Scafo: Lunghezza 15m • Larghezza 6,70m • Peso 7,60 t • Superficie velica 100 mq (randa + genoa) • Posti letto 6 + 2 • 2 motori fuoribordo (20 cv + 20 cv)

(Itaca 50’, progetti – Barchemagazine.com – Gennaio 2012)

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This thesis concerns the development of a procedure for calculating the performance of a racing catamaran with wing sail. The objective is to simulate the behaviour of the wing sail in different wind condition at many points of sailing, in order to estimate the performance of the AC72 Class catamarans. Boat which will take part in the 34th America's Cup in 2013. These vessels, by using modern technologies and materials, will be able to reach speeds up to three times the wind speed and will be cunducted by the best sailors in the world. The study of the performance includes a Vortex Lattice aerodynamic model for calculating the loads on the sail, a finite element model for the stress evaluation in the structure and an hydrodynamic model for the resistance of the hulls. The aim of the thesis is the implementation of an engineering method of analysis that integrates structural and aerodynamic model to create a cycle of optimization valid for the design of a generic wing sail.

Il presente lavoro di tesi riguarda lo sviluppo di una procedura per il calcolo delle prestazioni di un catamarano da regata dotato di vela rigida. L'obiettivo finale è quello di simulare il comportamento della vela in funzione del vento alle diverse andature, così da poter stimare le prestazioni dei catamarani Classe AC72, che prenderanno parte alla 34esima Coppa America di vela nel 2013. Queste imbarcazioni, grazie all'utilizzo di moderne tecnologie e materiali all'avanguardia, saranno in grado di raggiungere velocità fino a tre volte quella del vento e avranno a bordo i migliori velisti a livello mondiale. Lo studio delle prestazioni integra un modello aerodinamico di tipo Vortex Lattice per il calcolo dei carichi agenti sulla vela; un modello strutturale ad elementi finiti per il calcolo delle sollecitazioni e un modello idrodinamico per il calcolo della resistenza degli scafi. L'obiettivo della tesi è l'implementazione di un metodo di analisi ingegneristico che integri lo studio aerodinamico e quello strutturale così da poter creare un ciclo di ottimizzazione valido per il dimensionamento di una generica vela rigida.

Studio di una procedura integrata di ottimizzazione delle vele rigide dei catamarani Classe AC72, progettati per le regate della 34th America's Cup

Carabelli, vincenzo, scheda breve scheda completa.

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Eolie in catamarano: veleggiando verso la felicità

Da capo d'orlando a panarea, a bordo di un catamarano dove l’unica regola è il massimo relax. tra buona cucina, calette segrete e lezioni di yoga.

Eolie in catamarano. Spartana, social, avventurosa, sportiva: la vacanza in barca alle isole Eolie ( vedi la Guida di DOVE ) può essere declinata in tanti modi diversi. Ma può essere vissuta anche come un’esperienza di lusso a cinque stelle, senza che questo significhi rinunciare alle emozioni di una crociera a vela: una navigazione durante la quale non si deve combattere per gli spazi a bordo, ma si può godere di cabine confortevoli e di dinette, che sembrano veri loft, assaporando ogni singolo miglio percorso.

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Eolie in catamarano: la formula Holistic Sail

È proprio questa la formula luxury proposta dal tour operator Cabin & Charter con le crociere chiamate Holistic Sail . “La destinazione sono le isole Eolie , dove la magia dei colori incontra l’energia del mare e quella degli esercizi yoga proposti a bordo, per trasformare la crociera a vela in una vacanza di benessere”, racconta Marianna Tondo , anima della compagnia di charter.

E aggiunge: “Operiamo nei mari di tutto il mondo, ma in fatto di ‘correnti energetiche’ il Mediterraneo non ha uguali. I suoi numerosi venti, tranquilli e umorali allo stesso tempo, insieme alla salinità peculiare della acqua salsa, ai profumi e alle invisibili cariche elettriche dovute alla presenza di zolfo e lava nell’aria, trasportano in una magica atmosfera”.

Da Capo d’Orlando alla volta delle Eolie in catamarano

L’imbarco è a Capo d’Orlando , sperone messinese che la storia racconta abbia ricevuto il nome da Carlo Magno al suo ritorno dalla Palestina. Il catamarano ormeggiato all’ex villaggio dei pescatori spicca tra gli altri scafi, con i suoi oltre 17 metri di lunghezza e i nove metri di larghezza.

Le due scale a poppa fanno quasi somigliare questo yacht a una villa palladiana sul Brenta e gli interni curati da Nauta Design sono un inno all’eleganza della razionalità.

Le finestre delle sei cabine di bordo non fanno certo rimpiangere i piccoli oblò delle barche a vela, e i bagni, uno per cabina, non hanno nulla da invidiare a quelli di un hotel di charme, con le boiserie e la cabina doccia vista mare.

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È da questa costa settentrionale della Sicilia che si prende il largo facendo rotta per le isole Eolie in catamarano . Con la prua verso nord-est e poco meno di tre ore di navigazione si coprono le 16 miglia che dividono la Sicilia dall’ isola di Vulcano .

Eolie in catamarano: saluto al sole a Vulcano

L’appuntamento è con il saluto al tramonto che cala sulla Baia di Porto Ponente . La superficie calma del mare, la vegetazione e il cono del cratere si tingono di giallo oro e sulla lucida vetroresina del catamarano iniziano a danzare bagliori color ocra.

Sul ponte dell’imbarcazione, immobile alle leggere brezze del tramonto, Fulvia Bernacca invita il gruppo di naviganti allo Yin Yoga , una pratica dolce per rilassare mente e corpo stimolando l’energia vitale e calmando le emozioni.

“Lo Yin si basa su una tecnica di respirazione che crea una sorta di massaggio alla parete addominale, molto efficace, fra l’altro, in caso di mal di mare”, spiega Fulvia, esperta di discipline olistiche, ma con una formazione da fotografa e la passione per la meteorologia ereditata dal nonno, il celeberrimo colonnello Edmondo Bernacca, il primo meteorologo della televisione in bianco e nero.

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All’imbrunire l’ormeggio è a ovest del Marina di Vulcanello , nella Baia delle Acque Calde. La brezza della sera porta sino in barca il profumo degli eucalipti, che si mescola con quello di uno Zagara , il cocktail a base di mandarino, vermouth dry, limone e miele salato preparato per l’occasione dallo skipper capitan Salvo.

“Durante la Holistic Sail ”, continua Fulvia, “l’alimentazione viene curata con particolare attenzione, prediligendo verdure e frutta di stagione appena comprate al mercato locale, che nella nostra sala da pranzo, il ponte vista mare, lo skipper-cuoco trasforma in piatti salutisti”.

Qualche esempio? Il soufflé di insalata scarola con trito di alici e capperi o la parmigiana di broccoli e formaggio caprino di Vulcano acquistato nei suoi tipici canestrelli di giunco. Le verdure sostituiscono anche le bevande alcoliche, con centrifughe ed estratti.

Il rito dell’aperitivo e Cala Pomice a Lipari

C’è solo un’eccezione: il rito dell’aperitivo dopo la lezione di Yin. Per passare da una spiritualità intima allo spirito della convivialità.

Altrettanto magica è l’atmosfera che avvolge il catamarano quando si getta l’ancora nella Cala Pomice a Lipari al chiarore della luna, che esalta il candore dei banconi di pomice di monte Pilato . Dietro quella luce abbacinante scompaiono anche le strutture abbandonate della vecchia cava, oramai soltanto un ricordo di archeologia industriale.

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L’arrivo a Cala Junco sulla costa di Panarea

L’altro effetto benefico dello Yin è al sorgere del sole, quando l’alba cancella via via le ombre della notte per lasciare spazio a una luce impastata di azzurro e giallo.

Con il tender si arriva sino alla spiaggia di Cala Junco, sulla costa meridionale di Panarea, per inerpicarsi sul sentiero lastricato dove sistemare i materassini e lasciarsi avvolgere dai primi raggi del sole con l’unico suono del mare e del proprio respiro profondo.

“Ma qui a terra possiamo impegnarci in qualche esercizio meno statico rispetto a quelli eseguiti sul ponte della barca”, dice Fulvia Bernacca. Insomma, un pieno di energia prima di vivere con intensità la giornata nella più piccola ed esclusiva delle isole Eolie .

Per poi, a sera, dopo l’aperitivo in barca, godersi l’atmosfera del Bridge Sushi Bar , dove si possono assaporare piatti di pesce fresco preparati in versione giapponese.

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Stromboli e la baia del Postino a Salina

La navigazione del mattino, lasciando a poppa la vivace Panarea , doppia gli isolotti di Basiluzzo e Spinazzola, Bottaro, Dattilo e Lisca Bianca . Immergersi qui tra le colonne di bollicine delle solfatare sommerse e il contrasto di acqua fredda e calda ha un effetto benefico e rigenerante.

Del resto, appena raggiunta Stromboli al traverso del versante occidentale, si coglie tutta l’energia selvaggia e suggestiva dell’isola vulcano con la Sciara di Fuoco, una depressione da cui fuoriescono gas sulfurei che attira inevitabilmente l’attenzione.

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Il giorno successivo si fa rotta a Salina . “In serata il nostro saluto yoga al sole è a Pollara ”, dice Bernacca. “Ricordate la Baia del Postino ? È proprio qui che è stato girato il film con Massimo Troisi e Philippe Noiret, con lo sfondo delle balate, le antiche case dei pescatori”.

Il long weekend di navigazione nelle isole Eolie si conclude con il rientro a Capo d’Orlando . Ma non prima di  essere passati da Filicudi , con un ormeggio in rada al riparo di Capo Graziano , a sud-est dell’isola. Per godere di un ultimo, indimenticabile tramonto.

Come arrivare a Capo d’Orlando

In aereo : si vola a Catania dalle principali città italiane e all’aeroporto si noleggia un’auto o si prende il bus per Capo d’Orlando (circa 3 ore e mezzo). Il costo del biglietto varia da 13 a 22 €.

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Come costruire una barca radiocomandata

di Gianni Cataldo

1/8 – Introduzione

Per gli amanti del fai da te costruire qualcosa gestibile a distanza è sempre una grande sfida , perché è necessario coniugare conoscenze in vasti campi differenti, dalla fisica all’automazione. Per quanto riguarda i modelli RC (ovvero radiocomandati) ed, in particolar modo per le barche, il discorso si complica ulteriormente e la tentazione di comprare tutto già fatto può essere forte. Nella seguente guida troverete validi consigli su come costruire una barca radiocomandata , in passi semplici ed intuitivi, e soprattutto a costi nettamente inferiori.

2/8 Occorrente

• Motore elettrico (preferibilmente) o a scoppio
• Servocomandi
• Radiocomando
• Batterie ricaricabili e caricabatterie
• Colla, silicone e viti varie.

Nella realizzazione di una barca radiocomandata , è importante definire preliminarmente le dimensioni della vostra nuova imbarcazione . Infatti in relazione alle dimensioni dello scafo , consegue tutto il resto. La scelta deve avvenire in relazione ai vostri gusti personali ed in funzione dello specchio d’acqua che navigherete.

Una volta definite le dimensioni del vostro motore elettrico , ad esso vanno abbinate tutte le componenti elettriche come il pacco batterie , il regolatore, i servocomandi ed il radiocomando. Per quanto riguarda batterie e regolatore, valgono le stesse considerazioni sviluppate a proposito del motore: maggiori saranno le prestazioni richieste e maggiori saranno i costi ad essi connessi. Affidatevi ai componenti di migliore qualità per quanto riguarda servocomandi, ricevente e radiocomando: saranno loro a rendere l’imbarcazione affidabile e sicura.

Con tutto il materiale a disposizione è possibile passare alla fase di assemblaggio e come operazione preventiva è opportuno rivestire la ricevente ed il pacco batterie con della pellicola termoretraibile in modo che siano impermeabilizzati. È preferibile inoltre montare l’elica come ultimo elemento, in quanto estremamente delicata per via del suo bilanciamento. Mentre il regolatore è bene montarlo in prossimità del motore, il pacco batterie può essere dislocato non immediatamente in prossimità di esso. In genere rappresenta l’elemento più pesante fra tutti i componenti per cui la sua posizione influenza molto la dinamica dell’imbarcazione.

Ora è possibile proseguire fissando i servocomandi al telaio ed al timone. Lo scafo può essere dotato in origine di uno o più timoni ed è consigliabile utilizzarli in prima battuta, potrete pur sempre modificarli in seguito se la manovrabilità dell’imbarcazione non vi soddisfa. I collegamenti sono molto semplici ed immediati. Dal servocomando si diparte un leveraggio che consente l’attuazione del movimento al timone; per mezzo di semplici viti è possibile collegarli e le posizioni sono predefinite per via delle sedi predisposte. Se volete dotarvi di un timone differente, è possibile acquistare dei pezzi per montarlo che consistono in una lastra piatta, un timone collegato ad una bacchetta, un asse che passa attraverso un tubo ed un piccolo braccio all’estremo. Nella parte posteriore della barca, appena dietro al foro dell’elica è possibile inserire il timone. Il foro di passaggio da praticare deve essere leggermente più grande del tubo. I successivi collegamenti con il servomotore sono identici al caso del timone già presente.

Infine è necessario posizionare la ricevente. Il consiglio è lo stesso utilizzato per il pacco batterie: per una migliore manovrabilità posizionatelo in una zona centrale dell’imbarcazione. In generale la ricevente è dotata di un piccolo tubicino di gomma da posizionare sullo scavo entro il quale far passare i fili per la ricezione del segnale. Se invece la ricevente fosse dotata di un’antenna fissa, sarete costretti a montarla in alto altrimenti riceverà male il segnale.

L’impermeabilizzazione di tutte le fessure rimaste libere avviene per mezzo di opportune colle e siliconi. In genere è preferibile ergere una parete interno allo scafo, in modo che anche in caso di urto, se la zona anteriore si danneggia, l’acqua non entrerà a contatto con le parti elettriche. Non vi resta che testare la vostra nuova imbarcazione!

Come Costruire Gli Scafi Gemelli In Un Catamarano Da Regata

Come costruire un inverter, come realizzare un impianto per l'illuminazione con canaline esterne, come raddrizzare una porta, come costruire un generatore eolico, come realizzare una scuderia per cavalli, come costruire un impianto eolico fai da te, come lubrificare un motore elettrico, come costruire un drift trike economico, come costruire un motore a scoppio per modellini, come riparare un macchinina radiocomandata, come costruire una barca.

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• La Maddalena
• Catamarano , Sardegna

Gita in catamarano con pranzo a La Maddalena da Porto Rafael

• Palau (Sassari) , Sardegna

8 ore • Di gruppo

8 ore • in esclusiva.

La gita in catamarano all'arcipelago della Maddalena è un'esperienza ideale per visitare le isole della Sardegna e le sue spiagge più conosciute. Potrete tuffarvi e fare snorkeling in compagnia fra le numerose calette dell'arcipelago.

Con partenza da Porto Rafael, l'escursione è diretta all'isola di Spargi e la navigazione prevede due o tre soste, in base alle condizioni atmosferiche, a Spargi e in altre isole delll'arcipelago come Budelli, Santa Maria e Caprera. Durante le soste potrete fare il bagno, nuotare e praticare lo snorkeling di superficie fra le diverse calette e spiagge.

Durante la gita vi verrà offerto un pranzo a bordo che comprende:

• Aperitivo a base di prodotti tipici
• Primo di pesce
• Vino vermentino
• Dolci sardi

Sono disponibili anche opzioni no-fish e vegetariane. In caso di allergie o intolleranze alimentari, si consiglia di portare un pranzo al sacco.

L'escursione dura circa 8 ore ed è adatta a tutti. Durante le soste, sarete accompagnati in spiaggia con il tender.

Capienza massima: 12 persone per barca. Sono disponibili 3 barche.

• Assicurazione
• Attrezzatura snorkeling

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